[实用新型]一种铁路货车配件清理装置有效

专利信息
申请号: 202122204127.3 申请日: 2021-09-13
公开(公告)号: CN215847476U 公开(公告)日: 2022-02-18
发明(设计)人: 孙渊;章超荣;王新瑛 申请(专利权)人: 乐清市明实车辆配件有限公司
主分类号: B24B23/02 分类号: B24B23/02;B24B23/04;B24B41/04;B24B47/12;B24B27/033;B24B9/04
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 谢斌
地址: 325608 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 货车 配件 清理 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种铁路货车配件清理装置,包括箱体、传动机构和若干打磨轮,箱体配置有上盖;传动机构包括联轴器安装座、联轴器、一个输入齿轮轴、传动齿轮组和若干输出齿轮轴,若干打磨轮设置于箱体的底面下方,且若干打磨轮分别与若干输出齿轮轴的动力输出端固定连接。本实用新型公开的铁路货车配件清理装置,同时驱动多个打磨轮清理,具有清理操作劳动强度低、效率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及打磨清理技术领域,具体涉及一种铁路货车配件清理装置。

背景技术

在铁路货车制造领域,型钢组焊配件、铸锻钢配件等体积较大,这些配件在机械加工后、切割焊接后,其表面会产生毛刺、氧化物、锈迹等附着物。一般技术要求需要表面清洁,尤其要求对切割处、焊缝及其周围的母材表面进行清理,去除焊渣、飞溅物、氧化皮等焊后附着物,以便后序检查、加工。现在由于配件较大,清理工作一般用钢丝刷、小锤手工清理,或者使用电动、气动工具的钢丝轮或砂轮片进行清理。其缺点是工作效率低、劳动强度大,尤其是内角处的清理非常困难。需要一种专门的铁路货车配件清理装置,以提高清理、打磨工作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路货车配件清理装置,用以提高清理、打磨工作的效率。

本实用新型提供一种铁路货车配件清理装置,包括一箱体,所述箱体配置有上盖,所述上盖上设置有联轴器安装座;传动机构,包括联轴器、一个输入齿轮轴、传动齿轮组和若干输出齿轮轴,所述联轴器穿设于所述联轴器安装座内,且所述联轴器的上端设置有用于对接钢丝软轴的接头的对接孔;所述联轴器、一个所述输入齿轮轴、所述传动齿轮组自上而下依次连接且设置于所述箱体内;若干所述输出齿轮轴成排设置于所述箱体的底部,且若干所述输出齿轮轴的动力输入端与所述传动齿轮组固定连接,若干所述输出齿轮轴的动力输出端露出端头;若干打磨轮,设置于所述箱体的底面下方,且若干所述打磨轮分别与若干所述输出齿轮轴的动力输出端固定连接。

优选地,所述传动齿轮组包括中间固定板,所述中间固定板固定于所述箱体的中部,所述输入齿轮轴设置于所述中间固定板的中央;所述输入齿轮轴左侧的所述中间固定板上设置有第一输出齿轮轴和第二输出齿轮轴,所述输入齿轮轴右侧的所述中间固定板上设置有第三输出齿轮轴和第四输出齿轮轴,第一输出齿轮轴和第二输出齿轮轴之间通过设置第一传动齿轮传动连接,第三输出齿轮轴和第四输出齿轮轴之间通过设置第二传动齿轮传动连接。

优选地,所述第一输出齿轮轴、第一传动齿轮、所述第二输出齿轮轴、所述输入齿轮轴、第二传动齿轮、所述第三输出齿轮轴和所述第四输出齿轮轴自左向右依次设置于所述中间固定板上,且所述第一输出齿轮轴、第一传动齿轮、所述第二输出齿轮轴、所述输入齿轮轴、第二传动齿轮、所述第三输出齿轮轴和所述第四输出齿轮轴与所述中间固定板的连接处设置有第一轴承;所述箱体底面设有四个输出齿轮轴的动力输出端露出孔,第一输出齿轮轴、第二输出齿轮轴、第三输出齿轮轴和第四输出齿轮轴的动力输出端分别伸出四个所述输出齿轮轴的动力输出端露出孔。

优选地,所述第一输出齿轮轴、所述第二输出齿轮轴、所述第三输出齿轮轴和所述第四输出齿轮轴的动力输出端上分别设置有钻夹头,若干所述打磨轮分别与所述第一输出齿轮轴、所述第二输出齿轮轴、所述第三输出齿轮轴和所述第四输出齿轮轴的动力输出端上的钻夹头对接。

优选地,所述打磨轮包括平面钢丝轮和圆锥形钢丝轮。

优选地,所述联轴器包括联轴器上部、六齿连接轮和联轴器下部,所述联轴器上部的下底面间隔设置有三爪,所述联轴器下部的上顶面间隔设置有三爪,所述联轴器上部的三爪和所述联轴器下部的三爪分别交替插设于所述六齿连接轮的六个齿轮间隙中形成一体;所述联轴器上部固定连接有对接传动轴,所述对接传动轴设置于所述联轴器安装座内,且所述对接传动轴与所述联轴器安装座之间通过设置滚针轴承连接,所述对接传动轴内部设置有用于插入钢丝软轴的接头的对接孔;所述联轴器下部与所述输入齿轮轴的固定连接。

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