[实用新型]一种公路桥梁用的伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用的伸缩装置，属于公路桥梁技术领域。一种公路桥梁用的伸缩装置，包括第一桥段、第二桥段，第一桥段、第二桥段之间设有多个伸缩机构，第一桥段上部开设有多个滑槽，滑槽内设有多个限位块，限位块左端连接有弹簧A，第二桥段上部连接有挡板，挡板左侧设有多个支撑杆，伸缩机构包括卡扣、弹簧B，弹簧B的一端连接有压力传感器。本装置能够游有效的对桥梁提供保护。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，更具体地说，涉及一种公路桥梁用的伸缩装置。

背景技术

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用在于：调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

现有公开号为CN213358311U的专利文献提供一种公路桥梁用的伸缩装置的第一桥体和第二桥体通过L型卡块卡接，L型卡块使得第一桥体和第二桥体在横向移动的过程中被限制移动的距离，避免第一桥体和第二桥体彻底滑脱分离。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置的上部留有缺口，会导致外部的石子、灰尘在伸缩缝中积累，影响桥梁的正常收缩。鉴于此，我们提出一种公路桥梁用的伸缩装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用的伸缩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种公路桥梁用的伸缩装置，包括第一桥段、第二桥段，所述第一桥段、第二桥段之间设有多个伸缩机构，所述第一桥段上部开设有多个滑槽，所述滑槽内设有多个限位块，所述限位块左端连接有弹簧A，所述第二桥段上部连接有挡板，所述挡板左侧设有多个支撑杆，所述伸缩机构包括卡扣、弹簧B，所述弹簧B的一端连接有压力传感器。

优选地，所述第一桥段与第二桥段滑动连接，所述第二桥段与挡板连接固定。

优选地，所述支撑杆与限位块连接固定，所述限位块与滑槽滑动连接，所述限位块与弹簧A连接固定。

优选地，所述弹簧B与压力传感器连接固定，所述压力传感器与卡扣安装固定，所述卡扣与第一桥段、第二桥段均安装固定。

优选地，所述压力传感器与外部终端电性连接，所述挡板与支撑杆挤压接触，所述挡板与第一桥段滑动连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型通过设置挡板对第一桥段与第二桥段之间的缝隙进行阻挡，能够有效防止石子、垃圾落入第一桥段与第二桥段之间的缝隙，对第一桥段与第二桥段的相对运动形成阻碍，影响桥梁的正常收缩；此外，通过设置的支撑杆，将第一桥段与挡板之间的空隙进行填充，使得支撑杆能够对过往的车辆进行支撑，维持车辆行驶时的稳定性，并能够在梁收缩时，支撑杆能够在第一桥段上的滑槽内滑动，适应梁收缩的收缩。本实用新型结构紧凑、设计合理，能够有效对桥梁进行防护。

2.本实用新型通过在卡扣上安装压力传感器，使得桥梁在进行收缩时，能够通过弹簧B对压力传感器的压力，计算出第一桥段与第二桥段之间的相对位移大小，当第一桥段与第二桥段之间的效对位移过大时，工作人员能够及时的发出警报，对来往车辆的数量与重量进行控制，到达保护桥梁的目的；增加了本装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构拆分图；

图3为本实用新型的部分结构示意图；

图4为本实用新型的部分结构拆分图；