[实用新型]一种汽车零件表面酸洗后处理设备有效
申请号: | 202122202732.7 | 申请日: | 2021-09-13 |
公开(公告)号: | CN215757630U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 涂文祥 | 申请(专利权)人: | 武汉华庆汽车部件有限公司 |
主分类号: | C23G1/36 | 分类号: | C23G1/36;C23G3/00;B01D33/01 |
代理公司: | 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) 42241 | 代理人: | 刘璐 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 表面 酸洗 处理 设备 | ||
本申请属于酸洗技术领域,公开了一种汽车零件表面酸洗后处理设备,包括由左往右依次设置的第一壳体、第二壳体和第三壳体,第二壳体内竖直设置有过滤板,且过滤板上开设有若干个第一滤孔,第二壳体内水平设置有螺杆,过滤板上开设有与螺杆螺纹连接的螺纹孔,第三壳体内的底部固定安装有电机,电机的输出轴穿设第二壳体且与螺杆间传动连接,第二壳体左侧的外壁上贯穿开设有与第一壳体相贯通的矩形口,第一壳体内设置有用于过滤杂质的清洁组件。启动电机,螺杆与过滤板之间相互配合,使得过滤板向左移动,将第一壳体内的凹形板取出,使得杂质从酸溶液中被过滤出来,提高了汽车零部件酸洗后的质量。
技术领域
本申请涉及酸洗技术领域,更具体地说,涉及一种汽车零件表面酸洗后处理设备。
背景技术
利用酸溶液去除钢铁表面上的氧化皮和锈蚀物的方法称为酸洗,是清洁金属表面的一种方法。通常与预膜一起进行,一般将制件浸入硫酸等的水溶液,以除去金属表面的氧化物等薄膜,是电镀、搪瓷、轧制等工艺的前处理或中间处理。第一步酸洗处理后不能完全除尽氧化膜,表面附着一层灰色膜,光泽较差,必须经过第二步酸洗,除去表面灰色膜,使其达到近似镜面光亮。
现有的酸洗设备对汽车零件进行酸洗后,酸洗设备内的溶液池中含有少量杂质,随者酸洗次数的不断增加,从而对汽车零件的酸洗质量造成一定的影响,基于此,有必要开发一种汽车零件表面酸洗后处理设备。
实用新型内容
为了解决酸洗设备对汽车零件进行酸洗后,酸洗设备内的溶液池中含有少量杂质,随者酸洗次数的不断增加,从而对汽车零件的酸洗质量造成一定的影响的问题,本申请提供一种汽车零件表面酸洗后处理设备。
本申请提供的一种汽车零件表面酸洗后处理设备采用如下的技术方案:
一种汽车零件表面酸洗后处理设备,包括由左往右依次设置的第一壳体、第二壳体和第三壳体,所述第二壳体内竖直设置有过滤板,且过滤板上开设有若干个第一滤孔,所述第二壳体内水平设置有螺杆,所述过滤板上开设有与螺杆螺纹连接的螺纹孔,所述第三壳体内的底部固定安装有电机,所述电机的输出轴穿设第二壳体且与螺杆间传动连接,所述第二壳体左侧的外壁上贯穿开设有与第一壳体相贯通的矩形口,所述第一壳体内设置有用于过滤杂质的清洁组件。
进一步的,所述清洁组件包括可拆卸地安装在第一壳体内的凹形板,所述凹形板的底部贯穿开设有多个用于过滤杂质的第二滤孔。
进一步的,所述第二壳体的顶部设置有顶板,所述顶板上开设有进料口,所述进料口处通过合页活动铰接有盖板。
通过上述技术方案,设置盖板,避免第二壳体内的酸溶液溅出。
进一步的,所述第三壳体的右侧外壁上可拆卸地安装有第一侧板,所述第一壳体的上侧设置有第二侧板,所述第二侧板与第一壳体之间设置有与第一壳体固定连接的垫板。
通过上述技术方案,设置第一侧板,便于使用者对第三壳体内的电机进行维护。
进一步的,所述第二壳体前后两侧的内壁上均焊接有水平设置的导向板,所述过滤板前后两侧的外壁上均开设有与导向板相适配的滑槽。
通过上述技术方案,设置导向板和滑槽,增强了过滤板左右移动时的稳定性。
进一步的,所述第二壳体前侧的外壁上嵌入式的安装有便于使用者对第二壳体内酸溶液进行观察的钢化玻璃。
综上所述,本申请包括以下有益技术效果:
电机的输出轴带动螺杆顺时针进行转动,螺杆与过滤板之间相互配合,并且在导向板的作用下,使得过滤板向左移动,直至过滤板与第二壳体内壁间相互抵触,过滤板将第二壳体内酸溶液中的杂质通过矩形口输送至第一壳体内,将第一壳体内的凹形板取出,使得杂质从酸溶液中被过滤出来,提高了汽车零部件酸洗后的质量。
附图说明
图1为本申请的立体结构示意图;
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