[实用新型]前端接地装卸设备的运输车有效
| 申请号: | 202122202445.6 | 申请日: | 2021-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN215904626U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
| 发明(设计)人: | 李若祥;李兆云;李同然;李若超;李国洋 | 申请(专利权)人: | 山东广达威汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B60D1/24;B62D33/02 |
| 代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 褚庆森 |
| 地址: | 272600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 前端 接地 装卸 设备 运输车 | ||
1.一种前端接地装卸设备的运输车,包括鹅头部(1)和车架(2),鹅头部位于车架的前端,车架的前部为承载待运输设备的承载部(3),车架的后部为车桥部(4),承载部的高度低于车桥部;车桥部由固定于车架下方的轮轴(11)以及固定于轮轴两端的车轮(5)组成;其特征在于:所述承载部上表面的高度低于轮轴上沿的高度,所述鹅头部与车架为可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的前端接地装卸设备的运输车,其特征在于:所述车架(2)的前端设置有前低后高的倾斜面,鹅头部拆卸下来并移除后,待运输设备沿前端接地的车架自行爬到车架上或者从车架上爬下。
3.根据权利要求1或2所述的前端接地装卸设备的运输车,其特征在于:所述车桥部(4)包括多组设置于车架(2)后端下表面上的轮轴组,每个轮轴组由同线设置的两轮轴(11)组成。
4.根据权利要求1或2所述的前端接地装卸设备的运输车,其特征在于:所述车架(2)上承载部(3)的两侧均设置有两个用于容纳待运输设备车轮的凹槽。
5.根据权利要求1或2所述的前端接地装卸设备的运输车,其特征在于:所述车架(2)的前端面上固定有两定位销轴(19);所述鹅头部(1)由两L形板(12)、连接架(13)、两升降油缸(16)、牵引支架(14)和横梁(15)组成,两L形板以前高后低的形式平行设置,两L形板的前端经连接架和横梁固定连接,连接架位于两L形板后部之间,两L形板后部的下端经连接轴(28)与连接架的下端相铰接;连接架的下端设置有套筒(17),套筒中设置有用于连接鹅头部与车架(2)的连接销轴(18),连接架下端的前面上固定有两下延板(20),下延板上开设有定位销轴(19)插入的定位孔(21);所述两升降油缸(16)位于两L形板(12)的内侧,升降油缸的缸体铰接于横梁上,升降油缸的伸缩杆铰接于连接架(13)的上端。
6.根据权利要求5所述的前端接地装卸设备的运输车,其特征在于:包括两顶起油缸(22),顶起油缸以伸缩杆朝下的形式固定于横梁(15)上,两顶起油缸的伸缩杆末端固定有顶板(23)。
7.根据权利要求5所述的前端接地装卸设备的运输车,其特征在于:包括销轴油缸(27),销轴油缸的缸体铰接于连接架(13)的上端,销轴油缸的伸缩杆插入套筒(17)中并与连接销轴(18)固定连接。
8.根据权利要求5所述的前端接地装卸设备的运输车,其特征在于:包括两连杆(24),两连杆位于两L形板(12)的内侧,连杆的两端分别与横梁(15)和连接架(13)的前端相铰接。
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