[实用新型]轨道交通车辆综合检测数据车地传输车载装置及系统

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通车辆综合检测数据车地传输车载装置及系统，其中该装置包括：主控制板，与以太网模块连接，用于接收车载数据采集终端通过以太网模块发送的车辆数据；无线传输设备，包括与主控制板连接的无线宽带网络单元和与无线宽带网络单元连接的射频模块，用于向地面数据接收服务器传输车辆数据；其中，无线宽带网络单元包括至少一个5G通信模块和至少一个4G通信模块。本实用新型可以自动完成车辆数据的采集与传递过程，确保车辆数据的及时性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通车辆、高铁动车组信号传输技术领域，尤其涉及一种轨道交通车辆综合检测数据车地传输车载装置及系统。

背景技术

本部分旨在为权利要求书中陈述的本实用新型提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

近年来，随着铁路、地铁、轻轨等轨道交通的迅速发展，轨道交通运行过程中，特别是检测车运行过程中产生了大量的数据，该些车辆数据由分布于车上的车载数据采集终端产生。这些车载数据采集终端具备有限的短期数据存储功能，存储的车辆数据可以通过LAN网络共享读取。但是，目前该些车辆数据的收集及传递到地面数据中心的过程需要由人工手动完成，缺乏及时性和可靠性。

实用新型内容

本实用新型提供一种轨道交通车辆综合检测数据车地传输车载装置，用以自动完成车辆数据的采集与传递过程，确保车辆数据的及时性和可靠性，该装置包括：

主控制板，与以太网模块连接，用于接收车载数据采集终端通过以太网模块发送的车辆数据；

无线传输设备，包括与主控制板连接的无线宽带网络单元和与无线宽带网络单元连接的射频模块，用于向地面数据接收服务器传输车辆数据；

其中，无线宽带网络单元包括至少一个5G通信模块和至少一个4G通信模块。

本实用新型中，所述至少一个5G通信模块和至少一个4G通信模块分别与主控制板连接，分别用于提供5G运营商网络和4G运营商网络。

本实用新型中，每个4G通信模块支持LTE-TDD和LTE-FDD。

本实用新型中，每个4G通信模块和每个5G通信模块上分别设置有至少一个主天线接口，通过所述主天线接口与所述射频模块连接。

本实用新型中，所述装置还包括：

与主控制板连接的电源。

本实用新型中，所述电源使用AC220V电压输入，DC12V或DC5V电压输出。

本实用新型中，所述以太网模块提供至少两路以太网。

本实用新型中，所述射频模块包括射频入口和射频出口，其中，射频入口的数量大于等于无线宽带网络单元包括的5G通信模块和4G通信模块的数量之和，射频出口的数量为至少两个。

本实用新型中，每个射频出口与一个车载外置天线连接。

本实用新型提供一种轨道交通车辆综合检测数据车地传输系统，用以自动完成车辆数据的采集与传递过程，确保车辆数据的及时性和可靠性，该系统包括轨道交通车辆综合检测数据车地传输车载装置，以及分别与轨道交通车辆综合检测数据车地传输车载装置连接的车载数据采集终端和数据接收服务器。

本实用新型中，主控制板通过以太网与车载数据采集终端连接，可以自动读取车载数据采集终端采集后存储的车辆数据，并通过无线传输设备转发给数据接收服务器，实现了车辆数据的自动归集和传递，确保车辆数据的及时性和可靠性。同时，无线传输设备使用了多路链路传输车辆数据，其中包含了4G通信链路与5G通信链路，提高了无线宽带通信的可靠性。

附图说明