[实用新型]一种液压破碎锤的衬套

说明书

本实用新型提供了一种液压破碎锤的衬套，属于液压破碎锤技术领域。它解决了现有液压破碎锤的衬套与钎杆之间黄油数量少，摩擦损耗大等技术问题。本液压破碎锤的衬套包括管状的主体，主体的内周壁上设有环状的进油槽，主体的外周壁上沿其周向间隔设置有至少两个进油孔，进油孔与进油槽连通，主体的内周壁上设有多个弧形的黄油槽，相邻的黄油槽首尾相连设置或者交叉设置，进油槽与主体同轴设置，黄油槽的连接点或交叉点至少有两个位于进油槽上。本实用新型在衬套的内周壁上增加了进油槽和黄油槽，通过进油槽向衬套和钎杆的间隙内注入黄油，增加衬套内壁的黄油量，黄油槽不仅能够储存部分黄油，减少黄油流失，还能够让黄油分布得更加均匀。

技术领域

本实用新型属于液压破碎锤技术领域，特指一种液压破碎锤的衬套。

背景技术

液压破碎锤的前缸体总成一般包括前缸体、衬套和钎杆，所述衬套包括从前往后依次设置的外套和内套，所述外套和内套均与前缸体的内周壁过盈配合，所述钎杆的后部依次穿过外套和内套，所述钎杆能够相对外套和内套滑动，并且在前后方向上做往复运动。

目前，现有的衬套其内周面均为光面，由于钎杆和衬套之间的配合间隙不大，黄油只能通过很小的间隙到达衬套内壁，这会造成衬套内壁的黄油分布不均且黄油的量较少，导致钎杆和衬套之间的摩擦力较大，加大了钎杆和衬套之间的摩擦损耗；当液压破碎锤工作或休息时，前缸体的前端朝下，黄油还会在重力作用下从外套前侧流出，进一步减少衬套内壁上黄油的数量，从而进一步增大钎杆和衬套之间的摩擦力，加大了摩擦损耗。

如何增加衬套和钎杆之间黄油的数量，减少黄油的流失成为亟需解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够增加衬套和钎杆之间黄油数量、减少黄油流失的衬套。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种液压破碎锤的衬套，包括管状的主体，其特征在于：所述主体的内周壁上设有环状的进油槽，所述主体的外周壁上沿其周向间隔设置有至少两个进油孔，所述进油孔与进油槽连通，所述主体的内周壁上设有多个弧形的黄油槽，相邻的黄油槽首尾相连设置或者交叉设置，所述进油槽与主体同轴设置，所述黄油槽的连接点或交叉点至少有两个位于进油槽上。

本液压破碎锤的衬套在内周壁上增加了进油槽和黄油槽，通过进油槽向衬套和钎杆的间隙内注入黄油，增加衬套内壁的黄油量，黄油槽的设计不仅能够储存部分黄油，减少黄油流失，还能够让黄油分布得更加均匀；进一步的，多个弧形的黄油槽以及黄油槽的连接点或交叉点至少有两个位于进油槽上的设计能够使进油槽内的黄油先流入黄油槽内，然后通过黄油槽向周边扩散，使钎杆和衬套间隙内的黄油分布更为均匀，本设计让钎杆和衬套得以充分的润滑，减少了钎杆和衬套的摩擦损耗，增加了钎杆和衬套的使用寿命。

在上述的一种液压破碎锤的衬套中，每个位于进油槽上的黄油槽连接点或交叉点均连通有进油孔。

上述设计使黄油从进油孔进入进油槽后能够更多的流入到黄油槽内，从而将进油槽和黄油槽都充满，进一步提高钎杆和衬套间隙内黄油分布的均匀程度和填充的黄油数量，有利于使钎杆和衬套得以充分的润滑，减少了钎杆和衬套的摩擦损耗，增加了钎杆和衬套的使用寿命。

在上述的一种液压破碎锤的衬套中，所述进油槽的截面为矩形。

上述矩形截面的进油槽不仅能够增加进油槽容纳黄油的数量，矩形的结构还能够减少黄油从进油槽的边沿流出，使进油槽主要起到一个导向作用，更多的黄油通过进油槽进入与之连通的黄油槽内，再通过黄油槽流到钎杆和衬套的间隙内，使黄油分布更为均匀，有利于使钎杆和衬套得以充分的润滑，减少了钎杆和衬套的摩擦损耗，增加了钎杆和衬套的使用寿命。

在上述的一种液压破碎锤的衬套中，所述黄油槽的截面为弧形。