[实用新型]一种汽车电子水泵测试装置有效
| 申请号: | 202122198343.1 | 申请日: | 2021-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN215719428U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | 董树峰;李凯;姜震旦;孙权 | 申请(专利权)人: | 常州德尔汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
| 代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 倪鹏程 |
| 地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 电子 水泵 测试 装置 | ||
本实用新型是一种汽车电子水泵测试装置,包括:环境仓,呈密封结构,其内部放置有电子水泵,并且其内部的温度可调节;冷水箱,其进出口通过管路分别与电子水泵的进出口连接;热水箱,其进出口通过管路分别与电子水泵的进出口连接;冷水箱与热水箱单独工作;冷水箱与热水箱的出口管路流量可调节。本实用新型可以准确的测量出电子水泵在不同温度环境下,抽取不同温度液体时的流量、压差和功率,相比于传统的测量方式,其测试时间端、试验成本低、试验数据的精度和准确性更高。
技术领域
本实用新型涉及电子水泵技术领域,特别是用于新能源汽车,具体是一种汽车电子水泵测试装置。
背景技术
目前,随着新能源汽车的发展,混合动力企业开始大规模产业化,插电式混合动力汽车与纯电动汽车不断的在扩大市场。
为了实现节能环保,电子水泵在发动机、以及驱动装置的冷却系统得到了应用。电子水泵具有体积小、不泄漏、可靠性高、使用寿命长等优点,属于新能源汽车关键零部件。
汽车电子水泵是否满足新能源汽车的冷却要求,需要通过试验才能得出结论。常见的水泵试验系统时,流量的精确控制主要靠工人的经验来完成阀门的调节控制,试验数据完全由人工来抄写,来完成水泵的压力、流量、温度等性能测试,这种测试精度低、实时性和可靠性差,且测位分散,全部测量信号没有综合管理,测量仪表全是老式仪表,如:用水银压力计,弹簧压力计等测量压力,用涡轮流量计等测量流量,用电流表,电压表等测量电力参数。测试仪表体积庞大,成本高,可靠性低,实验人员多,工作量大,试验效率低。
实用新型内容
为解决技术背景中的技术问题,本实用新型公开了一种汽车电子水泵测试装置。
本实用新型提供一种汽车电子水泵测试装置,包括:
环境仓,呈密封结构,其内部放置有电子水泵,并且其内部的温度可调节;
冷水箱,其进出口通过管路分别与所述电子水泵的进出口连接;
热水箱,其进出口通过管路分别与所述电子水泵的进出口连接;
所述冷水箱与所述热水箱单独工作;
所述冷水箱与所述热水箱的出口管路流量可调节。
通过改变环境仓的温度,模拟电子水泵在不同温度的环境中工作;通过电子水泵连通冷水箱或热水箱,使电子水泵抽取冷水箱中的液体或热水箱中的液体,并通过改变冷水箱或热水箱出口管路的流量,从而测量电子水泵进出口的压差和功率;电子水泵通过直流电源供电,当流量改变时,电子水泵的负载发生改变,由于直流电源的压力不变,其电流发生变化,其功率也发生变化;本实用新型可以准确的测量出电子水泵在不同温度环境下,抽取不同温度液体时的流量、压差和功率,相比于传统的测量方式,其测试时间端、试验成本低、试验数据的精度和准确性更高。
为说明环境仓温度可调节的具体结构,本方案中,所述环境仓并联有热风机与压缩机,所述压缩机依次通过制冷剂箱、制冷阀与所述环境仓连接,所述制冷剂箱内设有制冷剂。热风机用于环境仓加热,压缩机与制冷剂箱用于环境仓降温,制冷阀用于控制制冷剂箱与环境仓通断。
为说明冷水箱、热水箱进出口管路的具体结构,本方案中,所述冷水箱与所述热水箱的出水管路上均设有流量调节阀、出口阀门、流量计以及出口测压阀,所述冷水箱与所述热水箱的进水管路上均设有进口测压阀与进口阀门。流量调节阀用于调节电子水泵进口流量,流量计用于测量电子水泵进口流量,进出口测压阀用于测量电子水泵进出口的压差;冷水箱进出口管路上的进出口阀门用于控制冷水箱与电子水泵通断,热水箱进出口管路上的进出口阀门用于控制热水箱与电子水泵通断,从而控制冷水箱与热水箱单独工作。
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