[实用新型]一种隧道桥梁施工用压浆机械

说明书

本实用新型公开了压浆机械设备技术领域的一种隧道桥梁施工用压浆机械，包括箱体，所述箱体的顶端中部连通设有输料口，所述箱体的内端中部转动贯穿连接有两个相对称的第一插杆，所述第一插杆的后端穿过箱体的后壁且一部分延伸出去，两个所述第一插杆后端的外侧表面分别固定套接有第一动轮和第二动轮，所述第一动轮位于第二动轮的左侧，所述第一插杆上设有破碎组件，所述破碎组件的下方设有搅拌组件，所述搅拌组件和破碎组件之间通过传动组件连接，所述箱体的左下端连通设有输料管，所述输料管上安装设有输泥泵，通过设置第一插杆、第一动轮、第二动轮、破碎组件、搅拌组件和传动组件，有利于提高本装置的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及压浆机械设备技术领域，具体为一种隧道桥梁施工用压浆机械X。

背景技术

压降通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭，加大压力至0.5-0.7兆帕，持续3-5分钟后结束，在隧道桥梁的施工过程中，通常需要使用压降机械设备，传统的压浆机械设备在使用过程中，不具备对大块水泥进行破碎功能，大块的水泥进入压浆箱内，极易造成其内部管道堵塞，影响压浆机械设备的正常使用，且传统的压浆机械设备不便对水泥浆进行持续搅拌，水泥浆容易产生凝固现象，工作效率不高，为了能够提高压浆机械设备的工作效率，为此，我们提供一种隧道桥梁施工用压浆机械。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道桥梁施工用压浆机械X，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道桥梁施工用压浆机械，包括箱体，所述箱体的顶端中部连通设有输料口，所述箱体的内端中部转动贯穿连接有两个相对称的第一插杆，所述第一插杆的后端穿过箱体的后壁且一部分延伸出去，两个所述第一插杆后端的外侧表面分别固定套接有第一动轮和第二动轮，所述第一动轮位于第二动轮的左侧，所述第一插杆上设有破碎组件，所述破碎组件的下方设有搅拌组件，所述搅拌组件和破碎组件之间通过传动组件连接，所述箱体的左下端连通设有输料管，所述输料管上安装设有输泥泵。

进一步地，所述破碎组件包括固定套接于第一插杆外侧中部表面上的破碎筒，所述破碎筒的外部表面环设有多个均匀分布的破碎齿，两个所述第一插杆上的破碎齿相互交错。

进一步地，所述搅拌组件包括传动杆，所述传动杆外侧的前后两端均安装设有多个相对立的斜杆，所述斜杆远离传动杆的一侧端安装设有横杆，所述斜杆和横杆之间呈T型，所述传动杆的左端连接有第二插杆，所述第二插杆的左端转动贯穿第一箱体且与电机的一侧输出端固定连接，所述电机的前端通过连接板与箱体的左端壁支撑连接。

进一步地，所述传动组件包括第三动轮，所述第三动轮的外侧通过皮带传动连接有第四动轮，所述第四动轮位于第三动轮的后方，所述第三动轮固定套接于第二插杆的外部表面且位于电机和第一箱体之间，所述第四动轮内固定插接有第三插杆，所述第三插杆的右端固定连接有第五动轮，所述第三插杆的外端中部转动套接有轴承，所述轴承固定插接于支撑板上，所述支撑板的前端与第一箱体的后端壁相连接。

进一步地，所述第三动轮和第四动轮均为皮带轮，所述第一动轮、第二动轮和第五动轮均为锥形齿轮，所述第一动轮和第二动轮啮合连接，所述第五动轮与第一动轮啮合连接，且所述第五动轮位于第一动轮的左前方。

进一步地，所述箱体的底端安装设有两个相对称的稳定柱，所述稳定柱的底端安装设有减震垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：