[实用新型]一种实用性强的喷油嘴组件

说明书

本实用新型涉及喷油嘴组件技术领域，具体为一种实用性强的喷油嘴组件，包括喷油嘴本体，所述喷油嘴本体内部设置有空腔，所述空腔内设置有针阀，所述喷油嘴本体底端设置有针阀座球头，所述空腔内底端设置有底槽，所述底槽底端设置有压力腔，将针阀安装在空腔内，使阀头位于与针阀体球头的位置，且第一弹簧套在连杆上，并设置在安装槽内，然后在喷油嘴本体使用过程中，第一弹簧与第二弹簧之间的相互配合，使针阀得以快速复位，且第二弹簧设置有两个，并对称设置在顶板底部两侧，长时间的使用也能保证针阀的灵活性，提高实用性，且顶板顶部表面设置的橡胶垫可以起到针阀在复位时的缓冲减震的效果，减少冲击力，提高顶板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及喷油嘴组件技术领域，具体为一种实用性强的喷油嘴组件。

背景技术

现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

例如公开号为“CN201720517220.0”专利名称为：“一种汽车喷油嘴”的专利，其公开了“包括喷油嘴本体，所述喷油嘴本体上设有进油阀座，在进油阀座上设有进油孔，在喷油嘴本体上端设有喷油嘴，在所述进油孔和喷油嘴之间设有油腔，喷油嘴本体轴向设有通孔，在所述通孔内穿设有阀瓣，所述阀瓣与进油阀座构成密封配合，所述阀瓣包括导向柱以及密封部，所述喷油嘴本体在导向柱周向设有导向槽，所述进油孔斜向设置，且所述进油孔与导向槽之间的夹角小于90度”。

但是现有的喷油嘴在使用时，长期使用后的喷油嘴中回位弹簧的灵敏度会逐渐变差，从而导致无法精准地对燃油机进行供油，并且在弹簧失灵后也不易更换，容易造成零件利用率下降。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、实用性强的喷油嘴组件。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种实用性强的喷油嘴组件，包括喷油嘴本体、空腔、针阀体球头、连接座、油槽、进油管、安装槽、针阀、凹槽、第一弹簧、底槽、压力腔、阀头和连杆，所述喷油嘴本体内部设置有空腔，所述空腔内设置有针阀，所述喷油嘴本体底端设置有针阀座球头，所述空腔内底端设置有底槽，所述底槽底端设置有压力腔，所述空腔上方设置有油槽，所述喷油嘴本体一侧设置有进油管，所述进油管一端与油槽相通，所述油槽上方设置有安装槽，所述喷油嘴本体顶端设置有连接座，所述连接座内部设置有凹槽，所述针阀一端设置有阀头，另一端设置有导向段，所述导向段上设置有连杆，所述连杆顶端设置有顶板，所述连杆上设置有第一弹簧，所述第一弹簧套在连杆上位于安装槽内，所述顶板底部两侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧一端与喷油嘴本体顶端表面相连，所述喷油嘴本体表面由内到外依次设置有加强层、防腐层和耐磨层。

为了实现连接座的便于拆卸和安装，本实用新型改进有，所述连接座底端设置有连接部，所述喷油嘴本体顶端设置有螺纹孔，所述连接部与螺纹孔相适配，所述连接部安装在螺纹孔内。

为了提高连接座安装时的牢固性，本实用新型改进有，所述连接部上设置有密封垫，所述密封垫为弹性橡胶材质，所述密封垫尺寸与螺纹孔相适配。

为了提高针阀的快速复位，本实用新型改进有，所述第二弹簧设置有两个，并对称设置在顶板底部两侧，所述第二弹簧一端与顶板固定连接。

为了提高喷油嘴本体的耐用性，本实用新型改进有，所述加强层为合金钢层，所述防腐层为聚乙烯涂层，所述耐磨层为环氧树脂涂层。

为了提高顶板的使用寿命，本实用新型改进有，所述顶板顶部表面设置有缓冲层，所述缓冲层为高耐磨橡胶材质。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种实用性强的喷油嘴组件，具备以下有益效果：