[实用新型]一种建筑工程用钢管转运装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程用钢管转运装置，涉及建筑工程领域，包括两个钢管放置机构及车板连接机构，所述钢管放置机构包括车板、外环和旋转环，车板包括一个横板和一个竖板，外环安装在横板上，外环的一侧开设有进管口，外环的底部开设有下管口，本实用新型通过设置滑杆、空心杆和锁紧螺杆，可以根据装运钢管的长度对两个车板之间的距离进行调节，以便于对不同长度的钢管进行转运，并且该装置中两个车板之间通过滑杆和空心杆进行连接，不仅减少了该装置的制造成本，还减轻了整个装置的重量，从而使得该装置结构简单、设计合理，实用性高。

技术领域

本实用新型属于建筑工程领域，具体涉及一种建筑工程用钢管转运装置。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。

在施工过程中会使用到钢管转运装置对钢管进行转运，现有的钢管转运装置结构比较简单，虽然能够对钢管进行放置转运，但转运装置其长度不能够根据钢管的长度进行调节，使得转运装置的长度较长，车身较重，不便于工人推动，从而给工人的使用带来不便。

因此，对现有的钢管转运装置存在的不足做出相应的改进。

实用新型内容

针对现有的钢管转运装置结构比较简单，虽然能够对钢管进行放置转运，但转运装置其长度不能够根据钢管的长度进行调节，使得转运装置的长度较长，车身较重，不便于工人推动的问题，本实用新型提供一种建筑工程用钢管转运装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种建筑工程用钢管转运装置，包括两个钢管放置机构及车板连接机构，所述钢管放置机构包括车板、外环和旋转环，车板包括一个横板和一个竖板，外环安装在横板上，外环的一侧开设有进管口，外环的底部开设有下管口，下管口内安装有可开合的合页门，车板上对应下管口的位置开设有下管槽，车板的底部安装有多个移动轮。

旋转环的轴心处套装有转轴，转轴的一端活动安装在竖板上，旋转环的外圈等分安装有多个钢管放置架，钢管放置架的外端与外环的内圈相接触，并可沿外环的内圈滑动，外环安装在车板上。

车板连接机构包括空心杆和两个滑杆，滑杆可沿空心杆的内腔滑动，空心杆和滑杆之间并能通过锁紧螺杆进行固定，两个滑杆的相背端分别与两个车板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴的外端延伸出车板并安装有旋转盘，旋转盘的外圈设置有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车板为L型板，车板的上表面安装有两个支撑座，两个支撑座均安装在外环的底部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆的上表面开设有多个螺纹槽，空心杆的两端均开设有螺纹孔，所述锁紧螺杆穿过螺纹孔并与相对应的螺纹槽螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外环对应进管口的位置安装有下管板，所述下管板为L型板，下管板为倾斜设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴的外端延伸出车板并安装有驱动电机，驱动电机安装在车板的外侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置滑杆、空心杆和锁紧螺杆，可以根据装运钢管的长度对两个车板之间的距离进行调节，以便于对不同长度的钢管进行转运，并且该装置中两个车板之间通过滑杆和空心杆进行连接，不仅减少了该装置的制造成本，还减轻了整个装置的重量，从而使得该装置结构简单、设计合理，实用性高。

2、本实用新型通过转动旋转盘带动转轴、旋转环和多个钢管的转动，当钢管移动到下管口的位置时，钢管通过下管口落到地面上，不需要工人将钢管从车板上抬下再放在地面上，减轻工人的劳动量，方便工人进行使用。