[实用新型]一种踏板车铰链式摇臂柔性连接结构

说明书

本申请提供了一种踏板车铰链式摇臂柔性连接结构，通过车架连接组件中踏板车车架连接杆与连接滚轮的连接，可有效替代传统中的螺栓的连接进而有效减少摩擦，从而大幅度增强使用寿命，通过固定组件中摇臂液压缸和摇臂液压杆可有效的提供柔性的液压连接，进而有效的减少刚性连接的冲击力，有效防止刚性的连接在受到冲击的时候容易出现断裂的问题，通过液压杆弧形顶可在摇臂液压杆在与柔性连接片滑动时有效的提高了活动的空间，解决了现有技术中脚踏车不具有摇臂式减震的问题，通过摇臂柔性连接组件中的连接片拱形部可有效提高柔性连接片的机械强度。

技术领域

本实用新型涉及踏板车铰链式摇臂柔性连接结构领域，具体而言，涉及一种踏板车铰链式摇臂柔性连接结构。

背景技术

踏板车一种介于摩托车与电瓶车之间的车辆是一种大众化常用的的交通工具，但是现有的踏板车摇臂在使用的过程中存在一些不足之处需要进行改进，不足之处如下：

首先就是现有的踏板车摇臂大多是与车架连接的刚性的连接，这种刚性的连接在受到冲击的时候容易出现断裂的问题，其次是在连接的部位大多采用螺栓固定，这就使得在柔性活动连接的过程中产生摩擦进而减少摇臂的使用的寿命，因此我们对此做出改进，提出一种踏板车铰链式摇臂柔性连接结构。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的背景技术提出的问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种踏板车铰链式摇臂柔性连接结构，以改善上述问题。本申请具体是这样的：包括所述固定组件包括固定杆、固定螺栓、三角连接侧板、液压缸底座、摇臂液压缸、摇臂液压杆、液压杆弧形顶，所述固定杆的外表面穿插连接所述固定螺栓，所述固定杆的两侧镶嵌连接所述三角连接侧板，所述固定螺栓的外表面嵌套连接所述液压缸底座，所述液压缸底座的外表面安装连接所述摇臂液压缸，所述摇臂液压缸的内表面滑动连接所述摇臂液压杆，所述摇臂液压杆的右表面镶嵌连接所述液压杆弧形顶，所述固定组件的侧表面设有用于踏板车缓冲减震的摇臂柔性连接组件，所述摇臂柔性连接组件的下表面设有用于踏板车车身连接的车架连接组件。

作为本申请优选的技术方案，所述固定杆是通过所述固定螺栓与所述液压缸底座进行连接，而所述固定杆采用不锈钢材质制作而成。

作为本申请优选的技术方案，所述摇臂柔性连接组件包括柔性连接片、连接片拱形部、连接片限位轴、活动连接轴，所述摇臂液压杆的两侧活动连接所述柔性连接片，所述柔性连接片的左表面固定连接所述连接片拱形部，所述柔性连接片的外表面镶嵌连接所述连接片限位轴，所述柔性连接片的外表面穿插连接所述活动连接轴。

作为本申请优选的技术方案，所述柔性连接片设有两个，呈对称状态，所述柔性连接片是通过所述连接片限位轴与对立面进行连接，而所述摇臂液压杆则是通过所述活动连接轴进行连接。

作为本申请优选的技术方案，所述车架连接组件包括踏板车车架连接杆、L型焊接板、插环、连接滚轮、固定销轴、连接杆，所述踏板车车架连接杆的外表面镶嵌连接所述L型焊接板，所述L型焊接板的外表面穿插连接所述插环，所述插环的外表面嵌套连接所述连接滚轮，所述插环内表面穿插连接所述固定销轴，所述连接滚轮的外表面嵌套连接所述连接杆。

作为本申请优选的技术方案，所述插环与所述连接滚轮以及连接杆均设在所述L型焊接板之间缝隙处，是通过所述固定销轴将其进行连接。

作为本申请优选的技术方案，所述柔性连接片是通过所述活动连接轴与所述连接杆进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过车架连接组件中踏板车车架连接杆与连接滚轮的连接，可有效替代传统中的螺栓的连接进而有效减少摩擦，从而大幅度增强使用寿命；