[实用新型]一种石化燃料气管网流程优化装置有效
| 申请号: | 202122189901.8 | 申请日: | 2021-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN215365636U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 王象会;柳艳青;许连杰;倪超伟;吴华 | 申请(专利权)人: | 正和集团股份有限公司 |
| 主分类号: | C10L3/10 | 分类号: | C10L3/10;C10L3/12 |
| 代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 陈广富 |
| 地址: | 257342 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 石化 燃料 管网 流程 优化 装置 | ||
本实用新型涉及石化领域,公开了一种石化燃料气管网流程优化装置,其包括轻汽油分馏塔顶回流罐、汽油加氢稳定塔顶回流罐、柴油改质干气凝缩油罐、催化分馏塔分液罐、富气净化回收处理系统、分馏塔顶气管线、稳定塔顶气管线、干气管线、凝缩油管线、汇总输送管线、富气管线、碳三碳四回收管线、碳一碳二释放管线、高压瓦斯管线及阀门。本实用新型通过切实可行的流程优化设计,解决了高压瓦斯管网产量过剩问题,平衡了高压瓦斯管网压力;降低高压瓦斯管网硫化氢含量,确保加热炉在线二氧化硫达标排放,具有良好的环保效益;回收碳三碳四组分,生产附加值高的液化气产品,具有良好的经济效益。
技术领域
本实用新型涉及石化领域,具体涉及一种石化燃料气管网流程优化装置。
背景技术
目前,厂区轻汽油分馏塔顶气、汽油加氢稳定塔顶气、柴油改质干气都是直接并入高压瓦斯管网,一则造成高压瓦斯管网存在产量过剩现象;二则由于这部分组分硫化氢含量高,管网高压瓦斯品质较差,使加热炉在线二氧化硫排放超标;三则由于其中的碳三碳四组分含量高(约含70%-80%),直接作为瓦斯供加热炉使用,造成碳三碳四组分的能量浪费,经济性较差。
实用新型内容
为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种石化燃料气管网流程优化装置。
其技术方案是:包括轻汽油分馏塔顶回流罐、汽油加氢稳定塔顶回流罐、柴油改质干气凝缩油罐、催化分馏塔分液罐、富气净化回收处理系统、分馏塔顶气管线、稳定塔顶气管线、干气管线、凝缩油管线、汇总输送管线、富气管线、碳三碳四回收管线、碳一碳二释放管线、高压瓦斯管线、第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、第五阀门、第六阀门、第七阀门及第八阀门;所述分馏塔顶气管线的一端连接轻汽油分馏塔顶回流罐,另一端连接汇总输送管线,线路上安装第一阀门;所述稳定塔顶气管线的一端连接汽油加氢稳定塔顶回流罐,另一端连接汇总输送管线,线路上安装第二阀门;所述凝缩油管线的一端连接柴油改质干气凝缩油罐的凝缩油出口,另一端连接汇总输送管线,线路上安装第四阀门;所述汇总输送管线的尾端连接催化分馏塔分液罐,线路上安装第六阀门;所述富气管线的一端连接催化分馏塔分液罐,另一端连接富气净化回收处理系统,线路上安装第五阀门;所述碳三碳四回收管线的首端连接富气净化回收处理系统碳三碳四出口,线路上安装第八阀门;所述干气管线的一端连接柴油改质干气凝缩油罐的干气出口,另一端连接高压瓦斯管线,线路上安装第三阀门;所述碳一碳二释放管线的一端连接富气净化回收处理系统碳一碳二出口,另一端连接高压瓦斯管线,线路上安装第七阀门。
所述高压瓦斯管线上连接有瓦斯进炉管线,瓦斯进炉管线在连接加热炉的线路上安装有第九阀门。
所述汇总输送管线上连接有吹扫注汽管线,吹扫注汽管线上安装有第十阀门。
所述富气净化回收处理系统包括富气脱硫净化处理机构。
所述富气净化回收处理系统包括富气分离机构。
所述第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、第五阀门、第六阀门、第七阀门及第八阀门的材质采用不锈钢。
与现有技术相比,本实用新型主要具有以下有益技术效果:
1.通过切实可行的流程优化设计,解决了高压瓦斯管网产量过剩问题,平衡了高压瓦斯管网压力。
2.降低高压瓦斯管网硫化氢含量,确保加热炉在线二氧化硫达标排放,具有良好的环保效益。
3.回收碳三碳四组分,生产附加值高的液化气产品,具有良好的经济效益。
4.布局合理,控制方便,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构布局及管线内部流体走向示意图;
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