[实用新型]智能网联车载终端

说明书

本实用新型提供一种智能网联车载终端，包括相互卡接的上壳体和下壳体；壳体和下壳体围合成一容纳腔；第一摄像头安装于下壳体的后表面；智能网联车载终端设置于行车辅助装置中的容纳腔内。本实用新型通过第一处理器、定位模块、语音采集模块、第一摄像头、电源模块以及无线通信模块通过与第一处理器连接，对车辆当前状况进行采集处理以及传输，并与用户终端建立互联通道，在驾驶员出现疲劳驾驶的时候，实现监护员与驾驶员之间的沟通，防止驾驶员打瞌睡。在车辆发生紧急事故不知如何应对时，可通过用户终端与监护员联系。监护员通过沟通以及定位系统，快速做出回应，操作简单方便。

技术领域

本申请涉及车联网技术领域，具体涉及一种行车辅助装置、智能网联车载终端及车辆监控系统。

背景技术

车联网(Internet ofVehicles)概念引申自物联网(Internet ofThings)，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。车载终端是车辆监控管理系统的前端设备。随着车联网技术与产业的发展，上述定义已经不能涵盖车联网的全部内容。根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

对于刚刚考完驾照或者对开车还不是很熟练的驾驶者来说，独自开车出门让家人非常的担心，随着汽车行业的迅速发展以及企业和个人对汽车的拥有数量的增多，交通事故的发生率也在不断攀升。许多人在面对紧急事故时，往往也不知道怎么处理。有些家庭用车过于老旧，车辆本身没有网联车载终端，改装成本过高。

实用新型内容

针对上述技术问题，本申请提供一种行车辅助装置、智能网联车载终端及车辆监控系统，驾驶员可直接将行车辅助装置安装在车辆前挡风玻璃任一处，可在车辆行驶过程中安全快捷地与他人通信，以寻求帮助。

为解决上述技术问题，本申请提供一种智能网联车载终端，包括：

壳体，所述壳体包括相互卡接的上壳体和下壳体；所述上壳体和所述下壳体围合成一容纳腔；所述下壳体包括相对设置的前表面和后表面；

摄像组件，所述摄像组件包括第一摄像头；所述第一摄像头可旋转安装于所述下壳体的后表面。

进一步地，所述摄像组件还包括和第二摄像头，所述第二摄像头安装于所述下壳体的前表面

进一步地，还包括第一处理器，包括一个或者多个接口；

定位模块，用于对车辆进行定位，获取车辆的信息位置；

语音采集模块，用于采集车内环境声音信息；所述语音采集模块与所述第一处理器连接；

第一摄像头，用于采集车内驾驶员及车内乘客视频信息；所述第一摄像头与所述第一处理器连接；

电源模块，与所述第一处理器连接，用于供电；

无线通信模块，与所述第一处理器连接；所述无线通信模块接收所述第一处理器输出的信息，并与用户终端建立互联通道。

进一步地，还包括储存模块，所述储存模块与所述第一处理器连接，所述储存模块用于存储经所述第一处理器处理的所述第一摄像头、所述语音采集模块以及所述定位模块采集的信息。

进一步地，还包括第二摄像头，用于采集车辆前方的信息；所述第二摄像头与所述第一处理器连接。