[实用新型]一种汽车起动机驱动齿轮的回转力矩自动测量装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车起动机驱动齿轮的回转力矩自动测量装置，包括装置架、测试电机、测试件、待测齿轮和推件机构，所述装置架的一端固定设置有安装板，且安装板的上方设置有测试电机，测试电机通过联轴器与待测件固定连接；并且所述安装板的下方通过连接架设置了力矩传感器；推件机构包括有放置板、撑板、电动推缸、螺纹杆和安装架，且撑板设置在所述放置板的上方，待测齿轮套设在所述撑板的上表面。本实用新型，在待测齿轮在旋转过程中，与力矩传感器接触，力矩传感器可以对待测齿轮的回转力矩进行测量，测量的结果传输至控制端，从而对驱动齿轮的回转力矩起到自动测量的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车起动机驱动齿轮的回转力矩自动测量装置。

背景技术

汽车起动机是可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。传动驱动齿轮总成在锁紧螺母拧紧后，需要人工每台校验传动驱动齿轮总成回转力矩，传统人工检验方法是，将传动驱动齿轮手动搬运到专用托盘上，用掉线绳缠绕在齿轮上，绳另一端与测量计结合，用力拉动测量计，缠绕在齿轮上的绳会转动齿轮从而测出齿轮的回转力矩；这样手动测量方法耗用时间多，测量数值不精确，给质量和效率都带来很大的影响。

因此，提出一种汽车起动机驱动齿轮的回转力矩自动测量装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车起动机驱动齿轮的回转力矩自动测量装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车起动机驱动齿轮的回转力矩自动测量装置，包括装置架、测试电机、测试件、待测齿轮和推件机构，所述装置架的一端固定设置有安装板，且安装板的上方设置有测试电机，测试电机通过联轴器与待测件固定连接；

并且所述安装板的下方通过连接架设置了力矩传感器；

推件机构包括有放置板、撑板、电动推缸、螺纹杆和安装架，且撑板设置在所述放置板的上方，待测齿轮套设在所述撑板的上表面，所述放置板的底部螺栓固定有固定板和安装架，且放置板的底部连接有电动推缸，螺纹杆通过主动轮和从动轮的连接配合设置在安装架上。

优选的，所述放置板的上表面开设有圆形凹槽，且圆形凹槽中卡接设置有撑板，撑板的竖截面呈“┷”形状。

优选的，所述撑板的底部开设有卡槽，且卡槽中卡接设置了转杆，转杆的底部焊接在螺纹杆的顶部，螺纹杆插接配合在安装架上开设的螺纹孔中。

优选的，所述螺纹杆螺纹配合在从动轮中，从动轮与主动轮配合连接，主动轮与驱动电机的输出轴固定连接。

优选的，所述放置板的一端螺栓固定有滑块，且滑块上开设有插孔，插孔中竖向插接有导向杆，导向杆的底部螺纹固定在所述装置架的底座上，导向杆的顶部卡接在挡板上，挡板的一端螺栓固定在所述装置架上。

优选的，所述待测件与待测齿轮间隙连接，且待测件的底部开设有配合所述撑板的定位槽。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，在待测齿轮在旋转过程中，与力矩传感器接触，力矩传感器可以对待测齿轮的回转力矩进行测量，测量的结果传输至控制端，从而对驱动齿轮的回转力矩起到自动测量的作用。

2、本实用新型，撑板与定位槽相互卡接配合后，待测齿轮旋转也可以带动撑板的旋转，此时螺纹杆还对撑板起到辅助支撑作用，从而使得待测齿轮在旋转测回转力矩时安全稳定，也确保检测数据的准确。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车起动机驱动齿轮的回转力矩自动测量装置的测试件与待测齿轮相互分离状态下的前视结构示意图；