[实用新型]一种调节阻尼减震器活塞组件结构有效
| 申请号: | 202122185853.5 | 申请日: | 2021-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN216343646U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
| 发明(设计)人: | 母志宾 | 申请(专利权)人: | 重庆好手汽车饰品有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/027 | 分类号: | F16F15/027;F16F9/18;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 阻尼 减震器 活塞 组件 结构 | ||
1.一种调节阻尼减震器活塞组件结构,包括连接头阀座、活塞杆和活塞,其特征在于:所述连接头阀座内设置调节旋轴,所述活塞杆上端与连接头阀座连接,其下端与活塞连接;所述活塞杆的中心孔内设置复位顶针和复位调节针;所述复位调节针位于复位顶针的下方;所述复位顶针上端与调节旋轴保持接触,下端与复位顶针保持接触,所述复位顶针下端设置两个与中心孔贯通的径向过油孔;所述活塞位于活塞杆下端,其上方设置限位板,其下方设置复原螺母,所述复原螺母通过复原调节针套与活塞杆固定连接,所述复原调节针套与活塞杆同轴;位于限位板与活塞之间设置压缩阀片总成,在复原螺母与活塞之间设置复原阀片总成。
2.根据权利要求1所述的一种调节阻尼减震器活塞组件结构,其特征在于:所述调节旋轴包括限位套、调节旋钮和偏心轴杆,限位套套在偏心轴杆一端,其外壁设置限位顶块和贯通偏心轴杆的弹簧孔,在弹簧孔内设置弹簧和复原拨珠,其中复原珠子位于弹簧的两端,它们分别与限位套相抵;偏心轴杆的中段位置与所述复位顶针保持点面接触。
3.根据权利要求2所述的一种调节阻尼减震器活塞组件结构,其特征在于:所述限位套内壁设置多个段位槽和限位挡面,转动偏心轴杆时复原拨珠可在不同的段位槽上滚动。
4.根据权利要求2或3所述的一种调节阻尼减震器活塞组件结构,其特征在于:所述偏心轴杆远离复位顶针的端面具有凸部,在凸部上设置复位调节旋钮和限位卡簧,在复位调节旋钮内设置锁紧螺栓和弹性垫圈与偏心轴杆固定,其中限位卡簧固定在偏心轴杆的肩部上其外周与限位套内壁固定。
5.根据权利要求4所述的一种调节阻尼减震器活塞组件结构,其特征在于:在所述限位卡簧与弹簧孔之间的外周与限位套设置O型圈。
6.根据权利要求1所述的一种调节阻尼减震器活塞组件结构,其特征在于:所述复位调节针外周设置至少一个O型圈。
7.根据权利要求1所述的一种调节阻尼减震器活塞组件结构,其特征在于:所述复位调节针末端呈锥形。
8.根据权利要求7所述的一种调节阻尼减震器活塞组件结构,其特征在于:所述复位调节针可轴向移动并位于过油孔与中心孔之间进而油孔和中心孔之间形成的贯通面积大小。
9.根据权利要求7所述的一种调节阻尼减震器活塞组件结构,其特征在于:所述复原调节针套设置在活塞杆下端内部采用螺纹连接方式固定。
10.根据权利要求7所述的一种调节阻尼减震器活塞组件结构,其特征在于:所述复原螺母上设置锁紧螺栓。
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