[实用新型]一种汽车转向节生产用热处理控制工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向节生产用热处理控制工装，涉及汽车转向节生产技术领域。本实用新型包括转向节固定件和转向节传动件，转向节固定件包括有连接件，连接件的一端固定连接有U型固定件，U型固定件远离连接件一端的两侧均固定连接有连接圈，两个连接圈的内部均螺纹连接有螺纹杆，且两个螺纹杆对称设置，两个螺纹杆的外侧均固定连接有定位片。本实用新型通过各个配件的配合能够较为简单的对不同尺寸的转向节本体进行固定，固定难度较小，固定较为牢固，稳定性较高，且结构简单，生产成本较低，适宜大批量推广。

技术领域

本实用新型属于汽车转向节生产技术领域，特别是涉及一种汽车转向节生产用热处理控制工装。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向；

在对转向节进行加工时需要对其进行热处理，在热处理的过程中需要使用控制工装对转向节进行固定，但现有控制工装对转向节进行固定的难度较大，且只能够对特定尺寸的转向节进行固定，适用范围较小，且结构复杂，生产成本较高，不适宜大批量推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向节生产用热处理控制工装，以解决现有的问题：现有控制工装对转向节进行固定的难度较大，且只能够对特定尺寸的转向节进行固定，适用范围较小。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车转向节生产用热处理控制工装，包括转向节固定件和转向节传动件，所述转向节固定件包括有连接件，所述连接件的一端固定连接有U型固定件，所述U型固定件远离连接件一端的两侧均固定连接有连接圈，两个所述连接圈的内部均螺纹连接有螺纹杆，且两个所述螺纹杆对称设置，两个所述螺纹杆的外侧均固定连接有定位片。

进一步地，两个所述连接圈相互靠近的一端均固定连接有加固圈，且所述加固圈和螺纹杆螺纹连接。

进一步地，所述螺纹杆的内部开设有传动腔，所述传动腔和转向节传动件间隙配合。

进一步地，所述转向节传动件包括有传动轴杆和传动帽头，所述传动帽头固定连接在传动轴杆的一端。

进一步地，所述传动轴杆和传动腔的截面均为六边形。

进一步地，所述传动帽头为外六角帽头和内六角帽头中的一种。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过各个配件的配合能够较为简单的对不同尺寸的转向节本体进行固定，固定难度较小，固定较为牢固，稳定性较高，且结构简单，生产成本较低，适宜大批量推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车转向节生产用热处理控制工装的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车转向节生产用热处理控制工装转向节固定件的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车转向节生产用热处理控制工装转向节传动件的结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车转向节生产用热处理控制工装转向节本体的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：