[实用新型]一种缓速器力控检测系统

说明书

一种缓速器力控检测系统,属于缓速器试验台测试技术领域，包括缓速器加载试验台，驱动模块设置在试验台的左侧，负载模块设置在试验台的右侧，力控检测模块通过机械结构安装在试验台上，驱动模块通过线缆与控制模块相连接，力控检测模块通过线缆与数据采集模块相连接，控制模块和数据采集模块通过线缆与显示设置模块相连接。通过驱动模块提供动力，负载模块模拟工况，力控检测模块可以精确检测到缓速器实际输出的扭矩，从而对缓速器的制动能力做出判断。

技术领域

本实用新型属于缓速器试验台测试技术领域，具体涉及到一种缓速器力控检测系统。

背景技术

卡车在行驶的过程中，由于自身重量较大，很难快速制动，经常引发各类事故。缓速器的普及很好地解决了这一问题，目前各种大型车辆对于缓速器制动能力的要求也越来越高，汽车厂商生产的缓速器需要经过严格精确的测试才能投付使用。

发明内容

本实用新型目的是提供一种缓速器力控检测系统，应用在缓速器试验台上，精确判断缓速器的制动能力。

本实用新型是通过以下方式实现一种缓速器力控检测系统，包括缓速器加载试验台，驱动模块设置在缓速器加载试验台的左侧，负载模块设置在缓速器加载试验台的右侧，力控检测模块通过机械结构安装在试验台上，驱动模块通过线缆与控制模块相连接，驱动模块、负载模块、力控检测模块分别通过多根线缆与数据采集模块相连接，控制模块和数据采集模块通过多根线缆与显示设置模块相连接。

进一步，驱动模块包括驱动电机和驱动传动轴。

进一步，负载模块包括缓速器对接齿轮，气路对接插头，水路对接插头。

进一步，力控检测模块包括扭矩限制器，转速传感器，扭矩传感器。

进一步，控制模块包括伺服控制器，气压控制器，水流量控制器。

进一步，数据采集模块包括电压信号采集器，转速传感器，温度传感器，压力传感器，涡轮流量计。

进一步，显示设置模块为触摸显示器或者电脑显示屏。

本实用新型采用力控检测技术，在伺服电机驱动缓速器进行工况模拟时，利用数据采集模块采集扭矩传感器输出的电压信号，并将之转化为对应的实际扭矩值，可以准确地判断出缓速器的制动能力是否满足车辆需求。

附图说明

图1为系统总图；

图2为系统布置图；

如图1至图2所述，缓速器加载试验台1，驱动模块2，负载模块3，力控检测模块4，控制模块5，数据采集模块6，显示设置模块7，驱动电机21，驱动传动轴22，缓速器对接齿轮31，气路对接插头32，水路对接插头33，扭矩限制器41，转速传感器42，扭矩传感器43，伺服控制器51，气压控制器52，水流量控制器53，转速传感器61，电压信号采集器62，压力传感器63，温度传感器64，涡轮流量计65。

具体实施方式

一种缓速器力控检测系统，包括缓速器加载试验台1，位于变速器加载试验台1的左右两侧分别设有驱动模块2和负载模块3，其中驱动模块2与控制模块5的一端连接，负载模块3则与控制模块5的另一端连接，控制模块5通过线缆与显示设置模块7相连接，显示设置模块7与数据采集模块6相连接，数据采集模块6通过多条线缆分别与驱动模块2、力控检测模块4和负载模块3相连接。

变速器加载试验台1：用于支撑整台设备。

驱动模块2：包括驱动电机21和驱动传动轴22，用于驱动电机，提供输入转速。

负载模块3：包括缓速器对接齿轮31，气路对接插头32，水路对接插头33，用于与被测缓速器连接，模拟实际工况。