[实用新型]一种适应多种路况的自行车前叉有效
申请号: | 202122180565.0 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN215794272U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 张成礼 | 申请(专利权)人: | 捷安特(天津)有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K21/08 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张强 |
地址: | 301600 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适应 多种 路况 自行车 前叉 | ||
1.一种适应多种路况的自行车前叉,其特征在于,包括立管(1)、左前叉肩(11)、右前叉肩(3)和前叉竖管(4),左前叉肩(11)和右前叉肩(3)的上部为半侧壁管(7),左前叉肩(11)和右前叉肩(3)的两半侧壁管(7)对接成圆管,左前叉肩(11)和右前叉肩(3)的两半侧壁管(7)对接在立管(1)下端外侧,立管(1)与左前叉肩(11)和右前叉肩(3)连接处套接有减振管(2),减振管(2)内的立管(1)上套接有第一弹簧(5),两半侧壁管(7)外套接有对两半侧壁管(7)有对接定型作用的定型套(8),左前叉肩(11)和右前叉肩(3)的顶端抵接在第一弹簧(5)的底端,左前叉肩(11)和右前叉肩(3)的底端通过减振套(12)连接前叉竖管(4)。
2.根据权利要求1所述的适应多种路况的自行车前叉,其特征在于,所述的立管(1)的底端连接有外凸环(9),半侧壁管(7)的顶端连接有内凸弧(6),两半侧壁管(7)上的内凸弧(6)对接成内凸环。
3.根据权利要求2所述的适应多种路况的自行车前叉,其特征在于,所述的外凸环(9)的外径大于内凸环的内径。
4.根据权利要求3所述的适应多种路况的自行车前叉,其特征在于,所述的左前叉肩(11)和右前叉肩(3)对接的两半侧壁管(7)底端套接有垫圈(10)。
5.根据权利要求1所述的适应多种路况的自行车前叉,其特征在于,所述的减振套(12)在左前叉肩(11)和右前叉肩(3)底端套接有第二弹簧(14),前叉竖管(4)顶端套接在左前叉肩(11)和右前叉肩(3)下端外侧,并前叉竖管(4)的顶端抵接在第二弹簧(14)的底端。
6.根据权利要求5所述的适应多种路况的自行车前叉,其特征在于,所述的前叉竖管(4)的顶端外套设有拨动环(18),拨动环(18)的外周壁上均布设置有多块外凸块(16),减振套(12)的内周壁上均布设置有多块内凸块(13),内凸块(13)的内径小于外凸块(16)的外径,拨动环(18)的外径小于内凸块(13)的内径。
7.根据权利要求6所述的适应多种路况的自行车前叉,其特征在于,所述的前叉竖管(4)的顶端在拨动环(18)的底部设置限位环(17)。
8.根据权利要求6所述的适应多种路况的自行车前叉,其特征在于,所述的拨动环(18)的外周壁上设有拨动销(15),减振套(12)上对应拨动销(15)的位置开设有拨动槽。
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