[实用新型]一种箱体搭铁连接线束

说明书

本实用新型公开了一种箱体搭铁连接线束，涉及汽车配件技术领域，包括安装机构，所述安装机构的侧面安装有线束本体，所述线束本体贯穿安装机构并连接有插头，所述安装机构的侧面固定有连接架，所述连接架侧面的两端均贯穿有活动杆，所述活动杆为T型杆，所述活动杆和连接架之间安装有缓冲垫。相较于现有技术，本实用新型通过设置的安装机构，插头安装在箱体上时利用连接块与箱体固定，提高了插头与箱体连接的强度，连接块之间的距离可调，适合安装在不同的箱体上，十分灵活，同时采用活动杆、固定板、卡板和波纹管对线束本体进行防护，在安装时连接架和固定板之间预留一段线束本体，在线束本体受到外力拉扯后能起到缓冲作用，增加了使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种箱体搭铁连接线束。

背景技术

线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，常用在汽车线路的连接中，线束在使用过程中需要与连接插头安装以便于连接设备等应用，汽车在维修时，线束很容易被挂到，被外力拉扯的线束很容易脱离插头，导致接触不良，使用存在不足，为此我们提出一种箱体搭铁连接线束。

实用新型内容

本实用新型提供一种箱体搭铁连接线束，解决了线束使用时如果遇到外力拉扯很容易脱离插头，导致接触不良的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种箱体搭铁连接线束，包括安装机构，所述安装机构的侧面安装有线束本体，所述线束本体贯穿安装机构并连接有插头，所述安装机构的侧面固定有连接架，所述连接架侧面的两端均贯穿有活动杆，所述活动杆为T型杆，所述活动杆和连接架之间安装有缓冲垫，所述缓冲垫套接在活动杆上，两个所述活动杆的侧面固定有固定板，所述固定板的侧面通过螺栓安装有卡板，所述线束本体与固定板和卡板卡接。

优选的，所述安装机构包括安装座，所述安装座的内部开设有第一滑槽，所述安装座的两端均开设有第二滑槽，所述第一滑槽的内部转动连接有丝杆，所述丝杆上固定套接有第一锥齿轮，所述丝杆插入第二滑槽的内部并通过螺纹连接有连接块，所述安装座的侧面安装有旋钮，所述旋钮插入第一滑槽的内部并连接有第二锥齿轮。

优选的，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动，所述丝杆两端螺纹的旋向相反，所述连接块与第二滑槽滑动连接，所述连接块上安装有螺杆。

优选的，所述线束本体贯穿连接架，所述线束本体上固定套接有波纹管，所述波纹管固定在安装机构和连接架之间。

优选的，所述线束本体上卡接有限位环，所述限位环的数量为两个，两个所述限位环分别位于固定板的两侧。

优选的，所述连接架为U型架，所述连接架的侧面与固定板的侧面平行。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种箱体搭铁连接线束具有如下有益效果：

本实用新型提供一种箱体搭铁连接线束，通过设置的安装机构，插头安装在箱体上时利用连接块与箱体固定，提高了插头与箱体连接的强度，连接块之间的距离可调，适合安装在不同的箱体上，十分灵活。

本实用新型提供一种箱体搭铁连接线束，采用活动杆、固定板、卡板和波纹管对线束本体进行防护，在安装时连接架和固定板之间预留一段线束本体，在线束本体受到外力拉扯后能起到缓冲作用，增加了使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种箱体搭铁连接线束的正视图；

图2为图1中安装机构的轴侧图；

图3为图2的侧面剖视图。

图中标号：1安装机构、11安装座、12第一滑槽、13第二滑槽、 14丝杆、15第一锥齿轮、16螺纹套、17连接块、18旋钮、19第二锥齿轮、2线束本体、3插头、4连接架、5活动杆、6缓冲垫、7固定板、8卡板、9波纹管。

具体实施方式