[实用新型]一种FILTER网条生产用冲压模具有效

专利信息
申请号: 202122179544.7 申请日: 2021-09-09
公开(公告)号: CN216150852U 公开(公告)日: 2022-04-01
发明(设计)人: 巨喜峰 申请(专利权)人: 天津鼎盛高分子材料制品有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市滨*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 filter 生产 冲压 模具
【说明书】:

实用新型提供一种FILTER网条生产用冲压模具,属于汽车配件生产设备技术领域,该FILTER网条生产用冲压模具包括壳体;两个板材,两个板材均位于壳体内;间歇传送机构,间歇传送机构包括间歇传动部件、两个传送辊和两个传送带,两个传送辊的两端分别转动连接于壳体的两侧内壁;本装置可以通过间歇传送机构以固定频率间歇传送多个板材,以及冲压机构带动上模作往复升降运动向下模反复撞击的配合,以流水线的形式对大量的板材进行批量冲压作业,通过全机械操作不仅实现了智能化生产无需人工操作,从而提高了生产效率,避免了人工操作的失误降低了网条产品的次品率,而且也减小了操作人员的安全风险。

技术领域

本实用新型属于汽车配件生产设备技术领域,具体涉及一种FILTER网条生产用冲压模具。

背景技术

FILTER即汽车空气过滤器,是清除汽车内空气中的微粒杂质的一种装置,主要起到保护汽车发动机的作用。汽车发动机是非常精密的机件,极小的杂质都会损伤发动机,因此,空气在进入气缸之前,必须先经过空气过滤器的细密过滤,才能进入气缸。空气过滤器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。汽车空气过滤器由滤芯和壳体两部分组成,而网条是滤芯的重要组成部分,网条可以拦住空气中的杂质仅令气体通过。网条多是采用冲压模具加工板材生产出来的。

现有的网条生产用冲压模具结构简单,不够智能化,需要通过人工操作的方式进行冲压作业,不仅生产效率低,而且失误率也较高进而导致网条产品的次品率高,此外,还存在一定的安全风险危及操作人员的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种FILTER网条生产用冲压模具,旨在解决现有技术中由于结构简单,不够智能化,需要通过人工操作的方式进行冲压作业,所以导致生产效率低,失误率也较高进而导致网条产品的次品率高,此外,还存在一定的安全风险危及操作人员的人身安全的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种FILTER网条生产用冲压模具,包括:

壳体;

两个板材,两个所述板材均位于壳体内;

间歇传送机构,所述间歇传送机构包括间歇传动部件、两个传送辊和两个传送带,两个所述传送辊的两端分别转动连接于壳体的两侧内壁,两个所述传送带分别传动连接于两个传送辊的圆周表面,两个所述板材均连接于两个传送带上,所述间歇传动部件与其中一个传送辊连接以实现其间歇转动从而使得传送带以固定频率间歇性传送两个板材;

冲压机构,所述冲压机构包括往复升降部件、上模、下模和中空固定架,所述中空固定架固定连接于壳体的下内壁,所述下模固定连接于中空固定架的上端,且下模位于两个板材的下侧,所述上模设置于两个板材的上侧,且上模与下模相匹配,所述往复升降部件与上模连接以实现其作上下往复直线运动并配合间歇传送机构对两个板材依次进行冲压作业;以及驱动机构,所述驱动机构与间歇传动部件和往复升降部件均连接以实现其运转。

作为本实用新型一种优选的方案,所述间歇传动部件包括第一转杆、两个第二半齿轮和两个直齿轮,所述第一转杆的两端分别转动连接于壳体的两侧内壁,两个所述第二半齿轮均固定连接于第一转杆的圆周表面,两个所述直齿轮均固定连接于其中一个传送辊的圆周表面,且两个直齿轮分别与两个第二半齿轮间歇啮。

作为本实用新型一种优选的方案,所述往复升降部件包括第一半齿轮和环形内齿条,所述环形内齿条固定连接于上模的上端,所述第一半齿轮设置于环形内齿条的圆周内侧,且第一半齿轮与环形内齿条间歇啮合。

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