[实用新型]一种基于碳化硅的充电系统

说明书

本实用新型公开了一种基于碳化硅的充电系统，包括用于与市电连接的电力输入模块，所述电力输入模块的输出端电性连接用于将交流电转换成直流电的桥堆模块，所述桥堆模块电性连接用于将直流电源转换成交流电的第一AD转换模块，所述第一AD转换模块电性连接用于将较高的交流电压转换成较低交流电压的变压器模块，本申请针对现有装置的弊端进行设计，采用碳化硅材料替代现有的硅材作为基材，有效的提高了产品的散热性能，另外本申请中PWN的工作电压高于现有产品中的工作电压，有效的提高了充电效率。

技术领域

本实用新型涉及半导体技术领域，具体是一种基于碳化硅的充电系统。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑 (公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的充电技术中的场效应晶体管一般都是采用硅为基材，其实际充电的驱动电压小于18V，在充电时所散发的热量较大，存在安全隐患，另外充电速度也不是很理想，现在碳化硅材料的应用可以取代单纯的硅材，基于上述问题，现在提供一种改进的基于碳化硅的充电系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于碳化硅的充电系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于碳化硅的充电系统，包括用于与市电连接的电力输入模块，所述电力输入模块的输出端电性连接用于将交流电转换成直流电的桥堆模块，所述桥堆模块电性连接用于将直流电源转换成交流电的第一AD转换模块，所述第一AD转换模块电性连接用于将较高的交流电压转换成较低交流电压的变压器模块，所述变压器模块电性连接用于将低压交流电转换成目标滞留点的第二AD转换模块，所述第二AD转换模块连接用于与待充电设备匹配用于输出相应电压的电力输出模块。

作为本实用新型进一步的方案：所述电力输入模块输入的交流电为90-264Vac，50Hz/60Hz。

作为本实用新型进一步的方案：所述桥堆模块输出端直流电压为127-373Vdc。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一AD转换模块包括SICMOS单元和PWM ICSP6660单元，其中PWM的工作电压在15-25之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述PWM的工作电压在18V。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二AD转换模块包括SRMOS单元和同步ICSP6510 单元。

作为本实用新型进一步的方案：所述电力输出模块包括识别ICFS116D单元，输出电压包括5V、9V、12V、15V、18V、25V。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一AD转换模块和第二AD转换模块中的半导体材料采用碳化硅材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本申请针对现有装置的弊端进行设计，采用碳化硅材料替代现有的硅材作为基材，有效的提高了产品的散热性能，另外本申请中 PWN的工作电压高于现有产品中的工作电压，有效的提高了充电效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：电力输入模块100、桥堆模块200、第一AD转换模块300、变压器模块400、第二AD转换模块500、电力输出模块600。

具体实施方式