[实用新型]一种整体式气动轴管预热工装夹具有效
| 申请号: | 202122176493.2 | 申请日: | 2021-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN215747484U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 杨涛;黄振;王玉良;鲁成文 | 申请(专利权)人: | 十堰合强工贸有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 周庆佳 |
| 地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 整体 气动 预热 工装 夹具 | ||
本实用新型提供一种整体式气动轴管预热工装夹具,涉及汽车零件技术领域,以解决现有的工装夹具在使用时,调节结构不完善,不便于根据不同类型的桥壳进行同步调节,实用性差的问题,包括安装机构;安装机构为工装夹具本体,且安装机构顶部两侧安装有固定机构;固定机构顶部安装有夹持机构;固定机构顶部安装有辅助机构;导向件安装在主体上;调节件安装在主体顶部的矩形凸起上的圆孔内部。通过旋转调节件,使得调节件带动辅助件在调节槽内部移动,此处的导向件通过插入在辅助件上的圆孔内部,使得辅助件在移动时,起到辅助导向的作用,进而使得辅助件对不同规格长度的桥壳进行固定支撑。
技术领域
本实用新型属于汽车零件技术领域,更具体地说,特别涉及一种整体式气动轴管预热工装夹具。
背景技术
在加工汽车冲焊桥壳时,需要对桥壳进行固定夹持,再进行加工工作,而此时便需要用到本装置。
基于现有技术中发现,现有的工装夹具在使用时,其夹持结构不完善,不便于需求对桥壳的轴管进行固定夹持,且现有的工装夹具在使用时,调节结构不完善,不便于根据不同类型的桥壳进行同步调节,实用性差。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种整体式气动轴管预热工装夹具,以期达到更加实用的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种整体式气动轴管预热工装夹具,以解决基于现有技术中发现,现有的工装夹具在使用时,其夹持结构不完善,不便于需求对桥壳的轴管进行固定夹持,且现有的工装夹具在使用时,调节结构不完善,不便于根据不同类型的桥壳进行同步调节,实用性差的问题。
本实用新型整体式气动轴管预热工装夹具的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种整体式气动轴管预热工装夹具,包括安装机构;
所述安装机构为工装夹具本体,且安装机构顶部两侧安装有固定机构;
固定机构,所述固定机构上的固定件安装在安装机构上的主体顶部;
夹持机构,所述固定机构顶部安装有夹持机构;
辅助机构,所述固定机构顶部安装有辅助机构,且辅助机构处于夹持机构右侧。
进一步的,所述安装机构包括:
主体,主体为矩形结构,且主体顶部设有矩形凸起;
导向件,导向件为矩形结构,导向件侧边为圆柱形结构,且导向件安装在主体上。
进一步的,所述安装机构还包括:
调节件,调节件为圆柱形结构,调节件上设有螺纹,且调节件安装在主体顶部的矩形凸起上的圆孔内部。
进一步的,所述固定机构包括:
固定件,固定件为矩形结构,固定件上设有圆孔,且固定件安装在主体顶部两侧;
调节槽,调节槽为T形结构,且调节槽开设在固定件内部。
进一步的,所述夹持机构包括:
移动件,移动件为矩形结构,移动件底部设有T形凸起,且移动件上设有圆孔,并且移动件通过底部T形凸起安装在调节槽内部;
安装板,安装板为矩形板状结构,安装板之间安装有气缸,且安装板左侧安装有三相电机,并且安装板安装在移动件顶部。
进一步的,所述夹持机构还包括:
固定槽,固定槽为T形结构,且固定槽开设在安装板内部;
夹持件,夹持件为棱形结构,夹持件底部设有T形凸起,且夹持件之间通过弹簧连接,并且夹持件通过T形凸起安装在固定槽内部。
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