[实用新型]一种减少钩尾框热处理变形的装置

说明书

本实用新型公开了一种减少钩尾框热处理变形的装置，包括钩尾框主体和不锈钢垫块，多个所述钩尾框主体呈矩阵排列方式摆放于不锈钢垫块上，所述不锈钢垫块上设置有多个向上凸起的限位组件。将钩尾框在淬火炉和回火炉加热过程中的摆放方式由堆放改为立式摆放，并采用耐热不锈钢座辅助垫块，保证其摆放平稳，框体的变形量小，淬火时入水变形量减小，提高产品质量。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆零件加工设备技术领域，尤其涉及一种减少钩尾框热处理变形的装置。

背景技术

钩尾框作为火车上重要的传递零件，起到固定车钩和传递牵引力的作用，采用25MnCrNiMoA合金钢制造，主要工艺为锻造、焊接、热处理、机加工、检验等。钩尾框具有薄壁、异型、大孔框架等结构特点，热处理是关键工序。

其具体工艺为淬火+回火，将焊接合格的钩尾框置于台车炉中，加温至910±10℃，保温两小时左右，直接出炉水冷，然后将淬火处理之后的钩尾框，至于回火炉内加温至600±30℃，保温≥三小时后出炉水冷。

因钩尾框的这种结构形式，台车炉在加热过程中，一般采用放倒平放的方式比较好，操作也比较安全，但这样在加热过程中，淬火及回火后变形量较大，大部分都是形成框体收缩(内部尺寸)。变形大的约有5mm左右，这样内外框不能保持在同一个平面，导致无法加工到，加工后有黑皮存在，导致产品不合格；例如，同样是装炉50件钩尾框，平放装炉和立式装炉在加热过程中的变形量不一样，平放装炉由于钩尾框自身重量的原因，会导致最下层的钩尾框变形量比较大，钩尾框框体会收缩2-3毫米，影响后续的机加工工序。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减少钩尾框热处理变形的装置，将钩尾框在淬火炉和回火炉加热过程中的摆放方式由堆放改为立式摆放，并采用耐热不锈钢座辅助垫块，保证其摆放平稳，框体的变形量小，淬火时入水变形量减小，提高产品质量，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减少钩尾框热处理变形的装置，包括钩尾框主体和不锈钢垫块，多个所述钩尾框主体呈矩阵排列方式摆放于不锈钢垫块上，所述不锈钢垫块上设置有多个向上凸起的限位组件；

所述钩尾框主体包括钩尾框后座、钩尾框连接板、跑道型通孔和底孔，所述钩尾框后座上开设有左右两侧相贯通的跑道型通孔，且钩尾框后座的前后两侧向下延伸形成钩尾框连接板，两块所述钩尾框连接板的底端相互连接，该连接处开设有矩形底孔，所述限位组件延伸至钩尾框主体底部的矩形底孔，每个所述钩尾框主体均以钩尾框后座为顶端，矩形底孔为底端的方式垂直于不锈钢垫块。

优选的，所述不锈钢垫块的下端四角处均设置有支脚，所述支脚呈上宽下窄的圆台状。

优选的，所述不锈钢垫块的上端边缘处与钩尾框连接板相互吻合，且其上端面中部固定连接有限位组件。

优选的，所述限位组件为矩形块状凸起。

优选的，所述限位组件为四根通过连杆相互连接的三棱柱，四根三棱柱分布于矩形底孔的四角处。

优选的，所述限位组件为四根通过连杆相互连接的圆柱体，四根圆柱体分布于矩形底孔的四角处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的减少钩尾框热处理变形的装置，将钩尾框在淬火炉和回火炉加热过程中的摆放方式由堆放改为立式摆放，并采用耐热不锈钢座辅助垫块，保证其摆放平稳，其中，立式装炉在加热过程中，框体的变形量小，在机加工余量范围内，不影响产品尺寸，并且，立式摆放后钩尾框淬火时入水变形量减小，进一步提高产品质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中的整体结构图；

图2为本实用新型实施例一中的钩尾框主体侧视图；

图3为本实用新型实施例一中的钩尾框主体结构图；