[实用新型]一种压铸压射杆有效
申请号: | 202122172510.5 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN215697858U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 朱永权;闫念一;迟洋波;于德水 | 申请(专利权)人: | 南京合一智造汽车轻量化技术研究院有限公司 |
主分类号: | B22D17/20 | 分类号: | B22D17/20 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211599 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压铸 压射杆 | ||
本实用新型属于铝合金压铸生产应用技术领域,具体公开了一种压铸压射杆,包括相配合使用的压射杆本体、过渡环,及设置在压射杆本体一端端面的冲头,及设置在压射杆本体另一端外壁的打料信号接管,及设置在压射杆本体外壁的挡板,及设置在过渡环内的布油孔,及设置在过渡环内的冲头孔;所述布油孔的数量设置12个,且直径为3mm。本实用新型的一种压铸压射杆的有益效果在于:其结构设计合理,大幅度提高了料筒、冲头的使用寿命,减少了冲头油浪费及造成的作业面污染。
技术领域
本实用新型属于铝合金压铸生产应用技术领域,为产品生产中的产品成型充填部分,用于铝合金汽车零部件的生产,具体涉及一种压铸压射杆。
背景技术
现有技术采用压射杆回程后,直接启动把冲头油滴在冲头上,其存在压射的料筒中周边喷涂冲头油不均匀的现象,导致后续润滑效果差,长期使用后易造成冲头、料筒的磨损,同时,当前的润滑设计也存在润滑油浪费的问题,而这是当前所亟待解决的。
因此,基于上述问题,本实用新型提供一种压铸压射杆。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种压铸压射杆,解决压铸模具生产中冲头润滑不均匀,解决料筒没有润滑的缺点,可控制润滑量。
技术方案:本实用新型提供一种压铸压射杆,包括相配合使用的压射杆本体、过渡环,及设置在压射杆本体一端端面的冲头,及设置在压射杆本体另一端外壁的打料信号接管,及设置在压射杆本体外壁的挡板,及设置在过渡环内的布油孔,及设置在过渡环内的冲头孔;所述布油孔的数量设置12个,且直径为3mm。
本技术方案的,所述冲头设置为凸台结构,且凸台结构的大端直径尺寸与冲头孔的直径尺寸相同。
本技术方案的,所述压铸压射杆,还包括设置在过渡环内壁的凹槽圈,其中,布油孔设置在凹槽圈内。
与现有技术相比,本实用新型的一种压铸压射杆的有益效果在于:其结构设计合理,大幅度提高了料筒、冲头的使用寿命,减少了冲头油浪费及造成的作业面污染。
附图说明
图1是本实用新型的一种压铸压射杆的压射杆本体等的结构示意图;
图2是本实用新型的一种压铸压射杆的过渡环的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型。
实施例
如图1和图2所示的一种压铸压射杆,包括相配合使用的压射杆本体1、过渡环6,及设置在压射杆本体1一端端面的冲头4,及设置在压射杆本体1另一端外壁的打料信号接管3,及设置在压射杆本体1外壁的挡板2,及设置在过渡环6内的布油孔5,及设置在过渡环6内的冲头孔7,装配使用时冲头4的一端卡入过渡环6的冲头孔7内;布油孔5的数量设置12个,且直径为3mm。
本结构的压铸压射杆,冲头4设置为凸台结构,且凸台结构的大端直径尺寸与冲头孔7的直径尺寸相同。
本结构的压铸压射杆优选的,还包括设置在过渡环6内壁的凹槽圈8,其中,布油孔5设置在凹槽圈8内。
本结构的压铸压射杆,压铸模具合模后,压射杆本体1在料筒(图1中未标出)内部向前移动,位置可以控制,在指定部位,冲头油输送装置图1中未标出)通过压缩空气把冲头油通过打料杆(图1中未标出)内部长孔输送,喷涂到料筒(图1中未标出)内壁后,压射杆回程,使冲头油均匀涂抹在料筒、冲头内部和冲头表面;回程,后提供铝水,后进行下一次充填。
上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
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