[实用新型]一种微型马达用行星架有效
申请号: | 202122172255.4 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN215567870U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 陈海云 | 申请(专利权)人: | 宁波银象汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/08 | 分类号: | F16H57/08 |
代理公司: | 宁波甬岳专利代理事务所(普通合伙) 33349 | 代理人: | 王红太 |
地址: | 315713 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微型 马达 行星 | ||
本实用新型涉及一种微型马达用行星架,包括正面板、背面板以及连接正面板、背面板的快接机构,快接机构包括设置在正面板内侧面的第一螺纹连接套,设置在背面板内侧面的第二螺纹连接套以及安装在第一螺纹连接套和第二螺纹连接套之间的螺杆,螺杆的端部分别与第一螺纹连接套、第二螺纹连接套螺纹连接,正面板、背面板组装方便,组装后便于拆卸和维护;另外,正面板上设有第一贯穿口,背面板上设有第二贯穿口,第一贯穿口内设置主动齿轮,微型马达的驱动轴贯穿第二贯穿口并与主动齿轮连接,主动齿轮与行星齿轮啮合,正面板、背面板组装后,主动齿轮可从正面板的第一贯穿口压入,安装主动齿轮的过程中,正面板和背面板无需拆卸,主动齿轮安装方便。
技术领域
本实用新型涉及机械配件领域,尤其是涉及一种微型马达用行星架。
背景技术
行星架是行星齿轮传动装置的主要构件之一,行星轮轴或者轴承就装在行星架上。当行星轮作为基本构件时,它是机构中承受外力矩最大的零件。行星轮的结构设计和制造对各个行星轮间的载荷分配以至于传动装置的承载能力、噪声和振动等有很大影响。现有的行星架主要包括正面板以及背面板,行星齿轮安装在正面板和背面板之间,行星齿轮安装后,正面板与背面板之间通过连杆焊接固定,正面板与背面板组装后不便于拆装,不利于后期维护;
而且,现有行星架的正面板一般是采用整体式结构,与电机连接的主动齿轮直接安装在正面板与背面板之间,主动齿轮安装前,需要将正面板和背面板拆卸,主动齿轮安装不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷,提供一种微型马达用行星架。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种微型马达用行星架,包括正面板、背面板以及连接正面板、背面板的快接机构,所述快接机构包括设置在所述正面板内侧面的第一螺纹连接套,设置在所述背面板内侧面的第二螺纹连接套以及安装在第一螺纹连接套和第二螺纹连接套之间的螺杆,所述螺杆的端部分别与所述第一螺纹连接套、第二螺纹连接套螺纹连接;
所述正面板、背面板上设有多个相互对应的行星齿轮连接孔,行星齿轮连接孔处通过转动轴连接行星齿轮,行星齿轮位于所述正面板和背面板之间。
进一步,所述正面板上设有第一贯穿口,所述背面板上设有第二贯穿口。
进一步,所述第一贯穿口内设置主动齿轮,微型马达的驱动轴贯穿所述第二贯穿口并与主动齿轮连接,主动齿轮与所述行星齿轮啮合。
进一步,所述第一贯穿口的口径大于所述第二贯穿口的口径。
进一步,多个行星齿轮在所述正面板、背面板之间均匀排布。
进一步,所述正面板、背面板的边缘吻合。
进一步,所述第一螺纹连接套与正面板一体成型,所述第二螺纹连接套与背面板一体成型。
本实用新型的有益效果为:该行星架的正面板、背面板之间设有快接机构,快接机构包括设置在正面板内侧面的第一螺纹连接套,设置在背面板内侧面的第二螺纹连接套以及安装在第一螺纹连接套和第二螺纹连接套之间的螺杆,螺杆的端部分别与第一螺纹连接套、第二螺纹连接套螺纹连接,正面板、背面板组装方便,组装后便于拆卸和维护;
另外,正面板上设有第一贯穿口,背面板上设有第二贯穿口,第一贯穿口内设置主动齿轮,微型马达的驱动轴贯穿第二贯穿口并与主动齿轮连接,主动齿轮与行星齿轮啮合,正面板、背面板组装后,主动齿轮可以从正面板的第一贯穿口压入,安装主动齿轮的过程中,正面板和背面板无需拆卸,主动齿轮安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的正面示意图;
图2为本实用新型安装行星齿轮后的正面示意图;
图3为本实用新型安装行星齿轮后的背面示意图;
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