[实用新型]高效节能型油底壳组件

说明书

本实用新型公开了一种发动机配件，尤其涉及一种高效节能型油底壳组件，包括油底壳本体，油底壳本体内部构成一个腔体，腔体的一侧为弧面部，能够减轻油底壳的质量。腔体的上端设置边沿，腔体内设置加强组件，加强组件包括第一加强部与第二加强部，第一加强部设置在弧面部上并连接腔体底部与边沿的内侧壁，第二加强连接腔体底部与弧面部，第一加强部为主体结构，第二加强部为辅助结构能够有效加强油底壳本体的结构强度。

技术领域

本实用新型属于发动机配件技术领域，尤其涉及一种高效节能型油底壳组件。

背景技术

油底壳是发动机曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

申请号为201520575481.9的中国实用新型专利公开了一种汽车发动机及其油底壳组件，后者包括安装于发动机缸体下端面的主壳体，主壳体为铝材铸件，且其侧方安装有副壳体，所述副壳体的内腔与所述主壳体的内腔相连通，所述主壳体和所述副壳体上均设置有回油管；所述主壳体的底部开设有放油孔，所述放油孔内可拆装地安装有放油装置；所述主壳体的外侧壁设置有第一加强筋，其内侧壁设置有第二加强筋，所述主壳体的内侧底壁设置有第三加强筋。

上述油底壳组件的结构虽然能够加强油底壳的强度与刚度，但油底壳整体结构较为复杂，质量较大，会增加车辆行驶油耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种在保证结构强度的同时减少质量的油底壳组件。

本实用新型的目的是这样实现的：一种高效节能型油底壳组件，包括油底壳本体，油底壳本体内部构成一个腔体，腔体的一侧为弧面部，能够减轻油底壳的质量。腔体的上端设置边沿，腔体内设置加强组件，加强组件包括第一加强部与第二加强部，第一加强部设置在弧面部上并连接腔体底部与边沿的内侧壁，第二加强连接腔体底部与弧面部，第一加强部为主体结构，第二加强部为辅助结构能够有效加强油底壳本体的结构强度。

本技术方案中，第一加强部包括第一加强筋与第二加强筋，第一加强筋与第二加强筋上均由弧形缺口使第一加强筋与第二加强筋朝上的边缘为弧形，在减轻第一加强筋与第二加强筋质量的同时通过弧形边缘能够防止应力集中，从而提高结构强度。第一加强筋连接腔体底部与弧面部，第二加强筋连接边沿内侧壁与弧面部，同时第一加强筋与第二加强筋在弧面部上相连接，能够进一步加强结构强度，保证油底壳本体的强度与刚度。第一加强柱设置在第一加强筋与第二加强筋上，能加强第一加强筋与第二加强筋的结构强度，防止第一加强筋与第二加强筋断裂。

本技术方案中，第二加强部由第三加强筋与第二加强柱构成，第三加强筋连接腔体的底部与弧面部，加强腔体底部与弧面部之间的连接强度。第二加强柱置于第三加强筋的中部，能够加强第三加强筋的强度，防止第三加强筋断裂。

本技术方案中，边沿上设置有若干安装孔，弧面部一侧的油底壳本体侧壁上设有与其上端的边沿上安装孔位置对应的让位槽，让位槽为安装孔结构提供安装空间，且让位槽朝向腔体内部凸出，能够大大减轻油底壳本体的质量，降低车辆油耗，节能环保。

进一步的，让位槽朝向腔体凸出的一侧设有第四加强筋，通过第四加强筋能够进一步加强腔体内部的结构强度。

本技术方案中，与让位槽所在油底壳本体侧壁相对的另一侧壁上设置有机油滤清器安装座。使机油滤清器能够集成在油底壳本体上，使整体结构更加紧凑，能够减轻油底壳在质量，降低车辆油耗。

本实用新型的有益效果是：

1.油底壳本体上设置腔体，腔体的一侧为弧面部，弧面部上设置第一加强部与第二加强部，在减振有壳体本体的质量的同时能够保证油底壳的结构强度，从而能够降低油耗，节能环保。