[实用新型]一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置

说明书

本实用新型公开了一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置，包括水动力涡轮，所述水动力涡轮的输出端套设有扇叶；所述水动力涡轮及所述扇叶均卡接于风筒的内部一侧，所述风筒的另一侧设置有若干雾化喷头，所述雾化喷头通过底座与所述风筒的侧面固定连接；所述水动力涡轮的底部连接设置有进水管道，所述水动力涡轮远离所述扇叶的一侧连接设置有回水管。有益效果：本实用新型合理利用洒水车功能，合理利用汽车底盘动力无副发动机组和液压系统，同时风力传动介质为洒水车罐体内的水，无高压电漏电可能，无液压油漏油可能，系统使用可靠，故障率低，维修简单，同时节省能源，使用更加环保安全。

技术领域

本实用新型涉及绿化洒水设备技术领域，具体来说，涉及一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置。

背景技术

现有的绿化洒水车其绿化喷洒方式有两种，一种是将喷头固定在洒水车的水箱侧面，主要是对道路绿化带清洗与灌溉，清洗高度低于3米；另一种是采用水炮进行远程压力冲击清洗，水压过大，经常破坏植物叶片。现有喷洒装置只能固定高度喷洒，通常不能够满足3米以上绿色植物的叶面清洗，遇有停车带路段便无法清洗作业。

现有多功能抑尘车射雾装置的动力主要是三种；a、副发动机带动发电机组为动力，电动机带动扇叶旋转制造高压风与水雾结合产生远程雾化效果。b、底盘发动机安装夹心取力器联结液压系统，利用液压动力带动扇叶旋转制造高压风与水雾结合产生远程雾化效果。c、底盘发动机安装夹心取力器联结发电机系统，利用电动机动力带动扇叶旋转制造高压风与水雾结合产生远程雾化效果。

现有多功能抑尘车射雾装置的状态控制方式主要是两种，高压电为动力推动电动机和电动推杆进行风筒的上下左右运动，完成空间射雾工作，另一种为液压动力推动液压马达和液压油缸进行风筒的上下左右运动，完成空间射雾工作。采用副发动机带动、液压系统或高压电驱动电动机，故障率高，还可能发生漏电或漏油的情况，同时增加了成本，使用不环保，此外，现有技术中绿化喷洒装置碍于车载发电机的功率，致使其输出功率有效，一般喷洒装置的功率比较低，不能实现大功率输出，对于要求较高的工况难以达到预期喷洒效果。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置，包括水动力涡轮，水动力涡轮的输出端套设有扇叶；水动力涡轮及扇叶均卡接于风筒的内部一侧，风筒的另一侧设置有若干雾化喷头，雾化喷头通过底座与风筒的侧面固定连接；水动力涡轮的底部连接设置有进水管道，水动力涡轮远离扇叶的一侧连接设置有回水管。

进一步的，为了实现节省能源，使用更加环保安全的目的，水动力涡轮由汽车底盘发动机驱动的水泵提供的水流驱动。

进一步的，为了达到高效降尘环保的要求，扇叶的风向朝向雾化喷头的一侧，且雾化喷头等距设置于底座的圆周外侧。

进一步的，为了实现水的循环使用，从而节约水资源，进水管道连接汽车底盘发动机驱动的水泵，回水管连接汽车水罐。

本实用新型的有益效果为：

(1)、本实用新型合理利用洒水车功能，合理利用汽车底盘动力无副发动机组和液压系统，同时风力传动介质为洒水车罐体内的水，无高压电漏电可能，无液压油漏油可能，系统使用可靠，故障率低，维修简单，同时节省能源，使用更加环保安全。

(2)、该喷洒装置采用洒水车的水压为动力，利用水动力涡轮驱动扇叶，可以实现大功率输出以满足不同工况的使用效果，具有绿化喷洒功能与环保喷雾降尘功能，同时合理利用水车的洒水泵产生的高动能水流带动扇叶高速转动产生轴流风速，与本身水雾结合，形成高效细雾以达到降尘环保效果，风筒状态控制采用汽车底盘压缩空气为动力，从而使该装置更加安全、环保。