[实用新型]一种用于航空航天复合材料的成型模具定位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于航空航天复合材料的成型模具定位装置，涉及成型模具技术领域，具体为一种用于航空航天复合材料的成型模具定位装置，包括成型模具主体，所述成型模具主体的上表面开设有第一沉孔，所述第一沉孔的底面开设有第二沉孔。通过底部内外螺纹杆、定位套总成、套管升降螺钉和升起限位套的配合设置，使该用于航空航天复合材料的成型模具定位装置具备了定位装置可转动与升降进而帮助复合材料产品从成型模具主体脱落的效果，通过定位套总成、气管接头和蜡环的配合设置，使该用于航空航天复合材料的成型模具定位装置具备了可辅助复合材料产品与成型模具主体贴合面分离的效果。

技术领域

本实用新型涉及成型模具技术领域，具体为一种用于航空航天复合材料的成型模具定位装置。

背景技术

航空航天复合材料是由两种或两种以上异质、异形、异构的材料通过专门成型工艺复合而成的一种应用于航天飞行器的高性能的新材料体系，复合的目的是要改善材料的性能，或使材料能满足某种特殊的物理性能要求，复合材料的制造工艺种类繁多,常见的有:真空袋成型、热压罐成型、模压成型、缠绕成型、拉挤成型、软膜膨胀成型、喷射成型、电子束固化法等,不同的成型方法对模具材料和结构形式有不同的要求，其中喷射成型是在成型模具的外表面喷涂多层高分子材料，喷涂的材料凝固后从成型模具脱模分离即可得到需要的产品毛坯，再经修边、抛光打磨等处理后得到需要的产品。

但现有的用于航空航天复合材料的成型模具在使用过程中存在一些缺陷，一方面定位装置固定不动妨碍复合材料产品从成型模具主体脱落，另一方面复合材料产品与成型模具主体贴合紧密不便于分离。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于航空航天复合材料的成型模具定位装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于航空航天复合材料的成型模具定位装置，包括成型模具主体，所述成型模具主体的上表面开设有第一沉孔，所述第一沉孔的底面开设有第二沉孔，所述第二沉孔的底面开设有模具主体螺纹孔，所述模具主体螺纹孔的内部螺纹连接有底部内外螺纹杆，所述第二沉孔的上方插接有定位套总成，所述定位套总成包括定位套管，所述定位套管的外表面固定连接有支撑环，所述定位套管的上方设置有对边平面，所述定位套管的内部由上到下依次开设有套管螺纹孔、套管过渡通孔和套管底部通孔，所述定位套管靠近支撑环的周边开设有气槽，所述套管底部通孔的内部转动连接有套管升降螺钉，所述套管螺纹孔的下方螺纹连接有升起限位套，所述套管螺纹孔的上方螺纹连接有气管接头，所述支撑环与第一沉孔之间设置有蜡环，所述成型模具主体的上表面设置有复合材料产品。

优选的，所述套管升降螺钉为内六角圆柱头螺钉，所述升起限位套的中间开设有通孔，通孔的内径大于内六角对角尺寸长度且小于圆柱头的直径，所述套管升降螺钉的上表面与升起限位套之间设置有间距。

优选的，所述底部内外螺纹杆与模具主体螺纹孔的螺纹连接处设置有螺纹胶，所述底部内外螺纹杆的下端与模具主体螺纹孔的底面接触，所述套管升降螺钉与底部内外螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述定位套管的外径尺寸与第二沉孔的内径尺寸相同，所述定位套管的下表面与底部内外螺纹杆的上表面之间设置有间距。

优选的，所述支撑环的厚度小于第一沉孔的深度，所述蜡环的高度与支撑环的厚度相同。

优选的，所述底部内外螺纹杆与升起限位套的上表面均开设有十字槽，所述对边平面的最低处位于复合材料产品的上方。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于航空航天复合材料的成型模具定位装置，具备以下有益效果：