[实用新型]一种马达端盖安装结构

说明书

本实用新型公开了一种马达端盖安装结构，属于马达领域，其技术要点包括端盖与马达主体，所述端盖上一体成型有均匀分布的外接耳，所述马达主体上开设有均匀分布的插槽，所述外接耳上穿插有卡块，所述卡块靠近端盖的一侧延伸至插槽的内部，所述卡块上穿插有螺纹杆，所述螺纹杆位于插槽内部一端与插槽的内壁螺纹连接。该实用新型，该安装结构能够方便端盖的对接工作，节省安装时间，并通过操作螺纹杆调整卡块的位置，根据安装需求改变端盖与马达主体的对接松紧并起到固定效果，安装方便，提高密封效果，避免灰尘等物质的进入造成马达内部腐蚀，提高马达的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及马达领域，更具体地说，涉及一种马达端盖安装结构。

背景技术

端盖(Cover)，是安装在电机等机壳后面的一个后盖，俗称“端盖”，马达主要包括端盖、转子、马达座，其中端盖用于支撑转子并盖合马达座。

现有的端盖安装一般需要对接端盖与马达的位置，且传统的螺纹孔对接不易，过程过于繁琐，导致安装效率低下，且对接缝隙密封性不高，在安装过程中也需要对密封结构进行对接，故而提出了一种马达端盖安装结构来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种马达端盖安装结构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种马达端盖安装结构，包括端盖与马达主体，所述端盖上一体成型有均匀分布的外接耳，所述马达主体上开设有均匀分布的插槽，所述外接耳上穿插有卡块，所述卡块靠近端盖的一侧延伸至插槽的内部，所述卡块上穿插有螺纹杆，所述螺纹杆位于插槽内部一端与插槽的内壁螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插槽的内壁一体成型有螺纹管，所述螺纹杆的一端延伸至螺纹管的内部并与螺纹管螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡块上开设有容纳槽，所述螺纹管的一端延伸至容纳槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述端盖的顶部开设有密封槽，所述马达主体的顶部安装有密封圈，所述密封圈的顶部延伸至密封槽的内部并与密封槽的内壁接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封圈包含有密封环，所述密封环一体成型于马达主体上，所述密封环的顶部固定连接有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈的外侧与密封槽的内壁紧密接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述橡胶密封圈的截面形状为“π”形，所述端盖的底壁固定连接有垫圈，所述垫圈的底部与马达主体接触。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案，该安装结构能够方便端盖的对接工作，节省安装时间，并通过操作螺纹杆调整卡块的位置，根据安装需求改变端盖与马达主体的对接松紧并起到固定效果，安装方便。

(2)本方案，通过密封槽与密封圈的配合，能够对端盖与马达主体的对接缝隙进行密封，“π”形的橡胶密封圈能够形成一层密封层，无论马达内部外部是正压还是负压都会对橡胶密封圈进行挤压从而提高橡胶密封圈的密封效果，避免灰尘等物质的进入造成马达内部腐蚀，提高马达的使用寿命，并通过外接耳方便密封槽与密封圈的对接，提高安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型端盖的结构示意图；

图3为本实用新型图1中A部的放大结构示意图。

图中标号说明：