[实用新型]一种适用于电动汽车的新型万向节

说明书

本实用新型涉及万向节技术领域，尤其是一种适用于电动汽车的新型万向节，包括十字轴以及安装在十字轴各轴颈处的轴承组件，该轴承组件包括轴套、圆柱滚针、滑块、挡圈、油封、防尘罩，滑块的横截面呈圆弧形，其外弧面与轴套的内壁配合，内弧面与轴颈的外壁配合，单个滑块与单个圆柱滚针相互间隔安装，或者单个滑块与两个圆柱滚针相互间隔安装；挡圈、油封以及防尘罩设置在轴套开口端与轴颈之间，油封的Z字型骨架与轴套过盈配合，防尘罩的外唇口与轴套配合，内唇口与Z字型骨架配合。本实用新型可适应高转速，且有较强的抗冲击能力，降低因冲击而导致的漏油风险，提升密封性能，解决因电机特殊工况且频繁启停的冲击而造成万向节早期失效的问题。

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，尤其是一种适用于电动汽车的新型万向节。

背景技术

新能源汽车的动力装置为电机驱动，工况的主要特点是瞬时启动扭矩大、时间短、冲击大、启停频繁。传统燃油车的动力装置为燃油发动机，工况的主要特点是起步扭矩小，随着时间变化成正比，直至到最大值，不存在冲击大的现象。因此，新能源汽车的运行工况与传统燃油车截然不同，设计出适用于新能源汽车的新型万向节成为必然趋势。

目前为止市场上还没有一款万向节完全适用新能源电动汽车的新工况，如果选用与传统燃油车相同规格的万向节，存在以下不足之处：

(1)现有传动轴万向节技术方案只适用传统燃油车工况，针对新能源电动汽车工况无法有效适用；

(2)现有传动轴万向节轴承采用的是圆柱滚针轴承，圆柱滚针轴承与十字轴配合，其滚动摩擦是线接触，接触赫兹应力高，导致抗冲击能力差，密封早期失效、表面易磨损等，因此产品早期失效非常严重；

(3)现有传动轴万向节针对新能源电动汽车，只能选用较大规格的万向节型号通过加大其安全系数，来保证产品使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一款适用于电动汽车的新型万向节，可适应高转速，且有较强的抗冲击能力，降低因冲击而导致的漏油风险，提升密封性能，解决因电机特殊工况且频繁启停的冲击而造成万向节早期失效的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种适用于电动汽车的新型万向节，包括十字轴以及安装在十字轴各轴颈处的轴承组件，该轴承组件包括轴套、圆柱滚针、滑块、挡圈、油封、防尘罩，滑块的横截面呈圆弧形，其外弧面与轴套的内壁配合，内弧面与轴颈的外壁配合，单个滑块与单个圆柱滚针相互间隔安装，或者单个滑块与两个圆柱滚针相互间隔安装；所述挡圈、油封以及防尘罩设置在轴套开口端与轴颈之间，油封的Z字型骨架与轴套过盈配合，防尘罩的外唇口与轴套配合，内唇口与Z字型骨架配合。

作为优选，所述滑块与圆柱滚针接触的两个侧面之间相互平行，或者均沿滑块的径向，从而使两个侧面形成一个夹角。

作为优选，所述轴颈的端面与轴套内腔底部之间设有尼龙垫片。

作为优选，所述防尘罩的外唇口制有内卡圈，所述轴套的开口端制有缩径段，缩径段制有外卡圈，防尘罩与轴套的开口端对接后，内卡圈与外卡圈相互咬合，将防尘罩固定在轴套的开口端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型方案采用圆柱滚针和滑块相结合的复合轴承结构，摩擦形式为线接触和面接触，可大大降低赫兹接触应力，从而提高抗冲击能力，采用组合式密封，通过油封和防尘罩紧密配合，提升密封性能，大大提升产品寿命，从而适应新能源电动汽车的新型工况。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是轴承组件的结构示意图。

图3是图2中A-A向剖视结构图，即圆柱滚针与滑块装配的一种实施例。

图4是圆柱滚针与滑块装配的另一种实施例。