[实用新型]一种液压振动锤水下多锤联动油水封装置

说明书

一种液压振动锤水下多锤联动油水封装置，包括动环、静环和弹簧，齿轮箱上在设有同步轴处通过螺栓连接有油封端盖，同步轴上沿轴向从油封端盖向内依次套设弹簧座、静环和动环，弹簧座的凹槽内设置有弹簧，静环的外端嵌入弹簧座内，弹簧抵接在弹簧座凹槽槽底和静环外端端面间，静环外端内周壁与弹簧座凹槽侧壁间设置静环密封圈，静环内端面与动环外端面间存留一层密封的润滑膜，本实用新型在垂体齿轮箱和同步轴上沿轴向位置安装密封装置，使得在一定水深条件下，避免受海水压力影响，海水进入锤体和同步齿轮箱内，进而造成设备损毁，避免锤体和同步齿轮箱内齿轮油外泄，造成海洋污染，满足了锤组水下钢圆筒振沉的工法需要。

技术领域

本实用新型涉及水下振沉施工技术领域，尤其涉及一种液压振动锤水下多锤联动油水封装置。

背景技术

当前国内大直径钢圆筒水下振沉施工技术，主要采用多台液压振动锤联动振沉工艺。我公司先后成功应用于港珠澳大桥、深中通道、三亚新机场等快速成岛的钢圆筒施工。当前，海上油田受限区水下生产系统需要水下振沉钢圆筒，施工市场前景很好。我公司已成功单锤水下作业应用于港珠澳大桥、深中通道、大连湾隧道沉管隧道基础水下夯平，积累了一定的水下作业技术和经验。但多锤联动作业时，锤体、同步齿轮箱两处高速旋转轴端的密封不具备防油、水功能，为此需开发联动密封油水装置，以满足水下作业能力。

目前国内、外尚无多锤联动水下的施工先例，为了应对水下的钢圆筒振沉需求、减少水下工作量、节省施工工序，从而达到节省施工总造价的目的，我们积极推动锤组水下施工工艺，并对关键位置的动态密封装置开展攻关，研发锤体和同步器的防油水技术。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，提供了一种液压振动锤水下多锤联动油水封装置。

本实用新型所采取的技术方案：

一种液压振动锤水下多锤联动油水封装置，包括动环、静环和弹簧，齿轮箱上在设有同步轴处通过螺栓连接有油封端盖，同步轴上沿轴向从油封端盖向内依次套设弹簧座、静环和动环，弹簧座的凹槽内设置有弹簧，静环的外端嵌入弹簧座内，弹簧抵接在弹簧座凹槽槽底和静环外端端面间，静环外端内周壁与弹簧座凹槽侧壁间设置静环密封圈，静环内端面与动环外端面间存留一层密封的润滑膜，动环的内周壁与同步轴间设置动环密封圈，动环上沿径向开设有销孔，销孔内插接有动环稳定销。

所述的弹簧座的外周壁与油封端盖内周壁间设置弹簧座密封圈。

所述的动环分为内端和外端，外端的材质采用碳化钨，内端采用普通钢质材料进行锻打调质而成。

所述的静环分为内端和外端，内端的材质采用石墨铬合金，外端采用普通钢质材料进行锻打调质而成。

所述的动环稳定销的顶端抵接在同步轴上。

所述的动环密封圈为O形橡胶密封圈。

本实用新型的有益效果：本实用新型在垂体齿轮箱和同步轴上沿轴向位置安装密封装置，使得在一定水深条件下，避免受海水压力影响，海水进入锤体和同步齿轮箱内，进而造成设备损毁，避免锤体和同步齿轮箱内齿轮油外泄，造成海洋污染，满足了锤组水下钢圆筒振沉的工法需要。

附图说明

图1为本实用新型装置应用在同步齿轮箱的结构示意图。

图2为本实用新型装置应用在锤体齿轮箱的结构示意图。

其中：1-动环；2-动环密封圈；3-静环；4-静环密封圈；5-弹簧；6-弹簧座；7-弹簧座密封圈；8-动环稳定销；9-轴承；10-同步轴；11-油封端盖；12-齿轮箱。

具体实施方式