[实用新型]一种汽轮机阀门独立电液驱动单元有效
| 申请号： | 202122164286.5 | 申请日： | 2021-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN215633165U | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | 郭德军;王程乘;郑文琦;张玖;周文彬;金龙德;张少康 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D17/26 | 分类号： | F01D17/26;F15B11/08;F15B13/02;F04B17/03 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 董玉娇 |
| 地址： | 150046 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽轮机 阀门 独立 驱动 单元 | ||
1.一种汽轮机阀门独立电液驱动单元，其特征在于，该驱动单元包括油缸(1)、活塞(2)、连接杆(3)、弹簧(4)、液压泵(6)、电机(7)、第一电磁方向阀(8)、第二电磁方向阀(9)、卸荷阀(10)、蓄能器(11)和溢流阀(12)；
所述活塞(2)设置在油缸(1)内部，并将油缸(1)分为油缸上腔和油缸下腔；油缸上腔设有油缸上腔油口；油缸下腔设有油缸下腔油口；
所述连接杆(3)的顶端固定在活塞(2)上，连接杆(3)的底端穿过油缸(1)底部向下延伸；并且，连接杆(3)的底端与汽轮机阀门的阀杆相连，控制汽轮机阀门开度；
所述弹簧(4)沿着连接杆(3)设置；
所述电机(7)驱动液压泵(6)旋转；
所述液压泵(6)的出液口同时与第一电磁方向阀(8)的常开进液口、卸荷阀(10)的进液口A、第二电磁方向阀(9)的常开进液口以及油缸下腔油口相连通；
所述液压泵(6)的进液口、第一电磁方向阀(8)的常闭进液口、第二电磁方向阀(9)的常闭进液口以及卸荷阀(10)的出液口B同时与油缸上腔油口相连通；
所述第一电磁方向阀(8)的出液口以及第二电磁方向阀(9)的出液口同时与卸荷阀(10)的上腔弹簧相连通；
所述蓄能器(11)设置在油缸上腔油口与第一电磁方向阀(8)的常闭进液口相连通的管路上；
所述溢流阀(12)的一端与油缸下腔油口相连通，溢流阀(12)的另一端与油缸上腔油口相连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀门独立电液驱动单元，其特征在于，所述第一电磁方向阀(8)和第二电磁方向阀(9)均为二位三通电磁阀。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀门独立电液驱动单元，其特征在于，该驱动单元还包括第一压力传感器(13)；
所述第一压力传感器(13)靠近油缸上腔油口，并设置在与油缸上腔油口相连通的管路上。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀门独立电液驱动单元，其特征在于，该驱动单元还包括第二压力传感器(5)；
所述第二压力传感器(5)靠近油缸下腔油口，并设置在与油缸下腔油口相连通的管路上。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀门独立电液驱动单元，其特征在于，液压泵(6)还设有溢流口；
所述液压泵(6)的溢流口与油缸上腔油口相连通。
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