[实用新型]一种改进型涡轮分子泵叶片结构

说明书

本实用新型提供一种改进型涡轮分子泵叶片结构，属于涡轮叶片结构技术领域。包括涡轮盘，涡轮盘上设有若干涡轮叶片，涡轮叶片内设有空腔一和空腔二，空腔一内对称设有隔板一和隔板二，隔板一和隔板二之间设有感应滑动块，感应滑动块远离涡轮盘的一侧设有金属板，感应滑动块远离金属板的一侧设有弹簧一，空腔一内壁位于隔板一和隔板二之间设有金属块，隔板一和隔板二相互远离的一侧对称设有电动液压杆，电动液压杆的活动端设有移动块，移动块上设有若干圆柱，涡轮叶片对应圆柱设有与圆柱相互契合的通孔，空腔二内设有支撑结构。本实用新型能够在涡轮旋转转速达到一定的强度下，能自行强化涡轮叶片的结构，也可以更加耐高温。

技术领域

本实用新型提供一种改进型涡轮分子泵叶片结构，属于涡轮叶片结构技术领域。

背景技术

涡轮，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一，在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而，向气缸内多提供燃料容易做到，但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧，靠传统的发动机进气系统是很难完成的。因此，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法。从原理上讲，它就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机又叫做增压器。涡轮关键的一个部件是涡轮叶片，他是直接带动空气流动的部件，需要他的使用寿命更长，所以一种能够自动在特定情况下主动完成对自我保护的涡轮叶片非常重要。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供的一种改进型涡轮分子泵叶片结构。为了解决上述问题，提供的技术方案为：一种改进型涡轮分子泵叶片结构，包括涡轮盘，所述涡轮盘上设有若干涡轮叶片，所述涡轮叶片内设有空腔一和空腔二，所述空腔一内对称设有隔板一和隔板二，所述隔板一和隔板二之间设有感应滑动块，所述感应滑动块远离涡轮盘的一侧设有金属板，所述感应滑动块远离金属板的一侧设有弹簧一，所述弹簧一另一端与空腔一内壁固定连接，所述空腔一内壁位于隔板一和隔板二之间设有金属块，所述隔板一和隔板二相互远离的一侧对称设有电动液压杆，所述电动液压杆与金属板和金属块电性连接，所述电动液压杆的活动端设有移动块，所述移动块上设有若干圆柱，所述涡轮叶片对应圆柱设有与圆柱相互契合的通孔，所述空腔二内设有支撑结构。

本实用新型的优点在于：

本实用新型能够在涡轮旋转转速达到一定的强度下，能自行强化涡轮叶片的结构，也可以更加耐高温。

进一步地，所述支撑结构包括位于空腔二内上下对称设置的支撑板，所述支撑板之间设有支撑杆，所述支撑板与支撑杆呈工字型，工字形能够有更加强劲的耐压力表现。

进一步地，所述涡轮叶片远离涡轮盘的一端设有空腔三，所述空腔三内设有清水，清水并未装满空腔三，在遇到高温时提供蒸发水汽一定的空间。

进一步地，所述空腔一内上下侧面对称设有限位杆，所述限位杆外设有弹簧二，所述限位杆与移动块插接连接，能限制移动块的移动轨迹，推广稳定性。

进一步地，所述限位杆与对应的隔板一和隔板二固定连接。

进一步地，所述圆柱高度与蜗轮叶片位于空腔一位置的厚度相同，避免有高度差产生多余的摩擦。

进一步地，所述移动块围绕圆柱设有密封橡胶圈，提高涡轮叶片的密封性。

附图说明

图1是本实用新型一种改进型涡轮分子泵叶片结构的俯视图。

图2是本实用新型一种改进型涡轮分子泵叶片结构的侧视图。