[实用新型]一种市政道路施工用防护栏

说明书

本实用新型公开了市政道路施工技术领域的一种市政道路施工用防护栏，包括防护板，所述防护板的两侧均与支撑架焊接，所述支撑架呈倒U型结构，且支撑架上均匀焊接有与防护板连接的防护杆，所述支撑架的底部两端均设置有连接组件，且连接组件的底部均设置有底座，所述防护板的一侧开设有凹槽，且凹槽内设置有支撑组件，通过旋转旋轮，使得顶杆带动套筒和支撑螺杆旋转出凹槽至一定倾斜角度，然后将支撑螺杆旋至与连接块底部平齐，即可在取下底座后，能够将竖向放置的防护栏稳定放置，可以大大减少防护栏运输空间，从而减少了运输次数。

技术领域

本实用新型涉及市政道路施工技术领域，具体为一种市政道路施工用防护栏。

背景技术

市政道路施工时，需要道路施工人员将防护栏搬运到施工区域，并对施工区域进行围挡，目前的防护栏通常都是不可拆卸且直接放置在施工区域周围的，而防护栏为了放置稳定，防护栏的底座通常占用面积较大，导致在通过车辆运输时占用的空间较多，若使用到的防护栏数目较大时，就需要多次运输，极大地增加了人力和物力，为此，我们提出一种市政道路施工用防护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工用防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用防护栏，包括防护板，所述防护板的两侧均与支撑架焊接，所述支撑架呈倒U型结构，且支撑架上均匀焊接有与防护板连接的防护杆，所述支撑架的底部两端均设置有连接组件，且连接组件的底部均设置有底座，所述防护板的一侧开设有凹槽，且凹槽内设置有支撑组件，所述防护板的顶部设置有限位组件，且限位组件的底端延伸至凹槽内。

优选的，所述连接组件包括连接在支撑架底部的连接块，所述连接块滑动套接在底座上，所述连接块的一侧设置有铁板，所述连接块的另一侧设置有磁板，所述连接块的两侧顶部均铰接有偏心轮，两组所述偏心轮前侧的底部均铰接有活动杆，两组所述活动杆的底端均铰接有插杆，两组所述插杆的相对侧均贯穿连接块插接在底座上。

优选的，所述连接块的两侧均横向开设有滑轨，且连接块通过滑轨与插杆滑动连接，所述底座两侧的顶部均开设有与插杆相匹配的插槽。

优选的，所述支撑组件包括两组结构相同的顶杆和传动齿轮，两组所述顶杆的一端分别铰接在凹槽的两侧，两组所述顶杆的另一端均连接有套筒，两组所述套筒的内部均通过螺纹连接有支撑螺杆，两组所述顶杆分别与两组所述传动齿轮同轴转动，两组所述传动齿轮的后侧均啮合有与凹槽滑动连接的齿条，两组所述齿条分别螺接在双向丝杆的两端，所述凹槽的顶部内壁设置有与双向丝杆转动连接的悬挂轴承，所述双向丝杆的中部设置有旋轮。

优选的，所述限位组件包括两组结构相同的限位杆，两组所述限位杆的底端均贯穿防护板延伸至凹槽内，两组所述限位杆的顶部设置有导板，所述导板的底部两侧设置有套接在限位杆上的弹簧，且弹簧的底部连接在防护板上。

优选的，两组所述顶杆上均开设有通槽，且通槽与限位杆相匹配，所述限位杆的底部与顶杆的底部平齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过旋转偏心轮，使得活动杆带动插杆脱离底座，可以将底座取下，使得在运输时底座可以堆放在一起，通过铁板和磁板，可以将防护栏相互吸附固定在一起竖向放置，然后向上拉动两侧防护栏上的导板，使得限位杆从顶杆上移出，此时旋转旋轮，使得顶杆带动套筒和支撑螺杆旋转出凹槽至一定倾斜角度，然后将支撑螺杆旋至与连接块底部平齐，即可在取下底座后，能够将竖向放置的防护栏稳定放置，可以大大减少防护栏运输空间，从而减少了运输次数。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接组件和底座的结构示意图；

图3为本实用新型A处结构示意图；

图4为本实用新型B处结构示意图；