[实用新型]一种摩托车头部总成有效

专利信息
申请号: 202122158933.1 申请日: 2021-09-08
公开(公告)号: CN216269663U 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 杨石庆;李木山;宋迎果 申请(专利权)人: 厦门丰祥铖机械有限公司
主分类号: B62J6/027 分类号: B62J6/027;B62J6/055;B62J50/22
代理公司: 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 代理人: 郑耀敏
地址: 361000 福建省厦*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 头部 总成
【说明书】:

实用新型公开了一种摩托车头部总成,属于摩托车技术领域,包括前大灯总成、转向灯总成、仪表总成和方向柱总成,所述方向柱总成包括套管,所述套管前端固定连接有灯具安装支架,所述套管顶部固定连接有仪表安装支架,所述前大灯总成安装于所述灯具安装支架中部,所述转向灯总成安装于所述灯具安装支架两侧,所述仪表总成安装于所述仪表安装支架中部,本实用新型具有大大减少了螺栓的使用,简化了安装过程,极大的提高了安装效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域,具体为一种摩托车头部总成。

背景技术

摩托车包括靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,由于其轻便灵活,行驶迅速,受到广泛使用;现有的摩托车的头部总成一般包括方向柱总成、前照灯总成和仪表总成,前照灯总成、仪表总成固定于一支架后,再通过将支架固定于方向柱总成实现安装整体安装,但由于摩托车头部总成包含多个部件,且各部件之间通常需要使用大量螺丝来固定,导致安装过程复杂且安装效率较低。

基于此,本实用新型设计了一种摩托车头部总成,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车头部总成,以解决上述技术问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种摩托车头部总成,包括前大灯总成、转向灯总成、仪表总成和方向柱总成,所述方向柱总成包括套管,所述套管前端固定连接有灯具安装支架,所述套管顶部固定连接有仪表安装支架,所述前大灯总成安装于所述灯具安装支架中部,所述转向灯总成安装于所述灯具安装支架两侧,所述仪表总成安装于所述仪表安装支架中部。

优选的,所述灯具安装支架包括固定连接于所述套管的基板,所述基板两侧固定连接有安装板,两所述安装板相互接近的一侧开设有竖直设置的第一T型槽,所述前大灯总成后端固定连接有第一安装块,所述第一安装块两端固定连接有与所述第一T型槽滑动连接的第一滑块,两所述安装板相互远离的一侧开设有竖直设置的第二T型槽,所述转向灯总成一侧固定连接有第二安装块,所述第二安装块远离所述转向灯总成的一侧固定连接有与所述第二T型槽滑动连接的第二滑块,所述仪表安装支架包括固定连接于所述套管顶部的横板,所述横板两侧固定连接有竖直设置的立板,两所述立板相互靠近的一侧开设有竖直设置的第三T型槽,所述仪表总成底部固定连接有第三安装块,所述第三安装块两端固定连接有与所述第三T型槽滑动连接的第三滑块。

优选的,所述安装板上间隔设置有若干第一限位装置,所述第一限位装置包括开设于所述安装板侧面且与所述第一T型槽位置相对应的安装槽,所述安装槽中部固定连接有转轴,所述安装槽一侧设有压杆,另一侧设有弹簧,所述转轴上转动连接有按钮,所述按钮一端固定连接于弹簧,另一端连接压杆,所述压杆贯穿所述安装槽内壁且抵接于第一滑块表面,所述压杆与所述安装板滑动连接,所述第一滑块上开设有与所述压杆相适应的凹槽,所述安装板上间隔设置有若干与所述第二T型槽位置相对应的第二限位装置,所述立板上间隔设置有若干与所述第三T型槽位置相对应的第三限位装置,所述第二限位装置以及第三限位装置与所述第一限位装置结构相同。

优选的,所述套管中部开设有与摩托车方向柱配合的轴孔,所述轴孔周侧开设有键槽,所述套管中部设有用于固定套管位置的固定装置。

优选的,所述固定装置包括开设于套管上的螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有锁紧螺栓。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

本实用新型,通过在方向柱总成上设置灯具安装支架和仪表安装支架,并分别在灯具安装支架以及仪表安装支架上开设T型槽方便了前大灯总成、转向灯总成以及仪表总成的安装,大大减少了螺栓的使用,简化了安装过程,极大的提高了安装效率。

附图说明

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