[实用新型]一种安全气囊存放结构有效
| 申请号: | 202122155893.5 | 申请日: | 2021-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN216269139U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 杨青松;侯广举;刘成龙 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/205 | 分类号: | B60R21/205;B60R21/20 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全气囊 存放 结构 | ||
1.一种安全气囊存放结构,包括气囊框和仪表板骨架,所述气囊框位于所述仪表板骨架远离仪表板表皮的一侧,且所述气囊框与所述仪表板骨架固定连接,其特征在于,所述气囊框一体成型,并包括气囊围栏,所述气囊围栏内设有第一翻转板和第二翻转板,所述第一翻转板和所述第二翻转板之间形成有第一弱化区域,所述第一翻转板和所述第二翻转板的两端与所述气囊围栏之间形成与所述第一弱化区连通的第二弱化区域,所述安全气囊点爆时,所述第一翻转板和所述第二翻转板能够以所述第一弱化区域为翻转起点向所述仪表板骨架所在的方向翻转,所述仪表板骨架一体成型,其上设有与所述第一弱化区域和所述第二弱化区域对应的第三弱化区域。
2.如权利要求1所述的安全气囊存放结构,其特征在于,所述气囊围栏包括相互垂直的两面第一侧壁和两面第二侧壁,在所述气囊围栏内还设有作为翻转缓冲部的第一缓冲部和第二缓冲部,所述第一缓冲部和所述第二缓冲部的长度方向与所述第二侧壁的长度方向平行,所述第一缓冲部位于所述第一翻转板和所述第二侧壁之间,所述第二缓冲部位于所述第二翻转板与所述第二侧壁之间,所述第一缓冲部和所述第二缓冲部分别具有拱起区域,所述拱起区域在所述第一翻转板和所述第二翻转板翻转时能够通过形变抵消翻转带来的力。
3.如权利要求2所述的安全气囊存放结构,其特征在于,所述仪表板骨架包括分别与所述第一缓冲部和所述第二缓冲部对应的第四弱化区域和第五弱化区域。
4.如权利要求2所述的安全气囊存放结构,其特征在于,所述第一缓冲部和所述第二缓冲部分别通过连接部与各自附近的第二侧壁相连,所述第一缓冲部和所述第二缓冲部与所述第一侧壁和所述气囊围栏四角之间存在间隙,所述间隙形成所述第二弱化区域。
5.如权利要求1所述的安全气囊存放结构,其特征在于,所述气囊围栏包括相互垂直的两面第一侧壁和两面第二侧壁,在所述气囊围栏内还设有作为翻转缓冲部的第一缓冲部和第二缓冲部,所述第一缓冲部和所述第二缓冲部的长度方向与所述第二侧壁的长度方向平行,所述第一缓冲部位于所述第一翻转板和所述第二侧壁之间,所述第二缓冲部位于所述第二翻转板与所述第二侧壁之间,所述第一缓冲部和所述第二缓冲部为织物,所述第一缓冲部通过嵌件注塑分别与一第二侧壁的根部和所述第一翻转板相连,所述第二缓冲部通过嵌件注塑分别与另一第二侧壁的根部和所述第二翻转板相连。
6.如权利要求3所述的安全气囊存放结构,其特征在于,所述第二弱化区域和第一弱化区域为沿所述第一翻转板和所述第二翻转板的边缘延伸的开口或沟槽,所述第三弱化区域的强度小于第四弱化区域和第五弱化区域的强度。
7.如权利要求4所述的安全气囊存放结构,其特征在于,所述第二弱化区域内还设有若干连接块,所述连接块在所述第一侧壁与所述第一翻转板和所述第二翻转板之间形成了若干连接支点。
8.如权利要求4所述的安全气囊存放结构,其特征在于,在所述第二侧壁远离所述气囊围栏中心的一侧设有若干围栏加强筋,所述围栏加强筋与所述第二侧壁远离所述围栏中心的一侧表面连为一体,以限制所述安全气囊点爆时的展开方向。
9.如权利要求2所述的安全气囊存放结构,其特征在于,在所述第一侧壁的外侧还设有安装强化台,所述安装强化台具有与安全气囊固定用的附件配合的形状,所述第一侧壁与所述安装强化台相连,在所述第一侧壁与所述安装强化台相连的位置设有避让部,以便所述安全气囊固定用的附件与所述安装强化台的配合;
在所述第一缓冲部两端设有第一通道加强筋,在所述第二缓冲部的两端设有第二通道加强筋,以增大所述第一缓冲部和所述第二缓冲部端部的强度。
10.如权利要求2所述的安全气囊存放结构,其特征在于,还包括延伸裙边,所述延伸裙边自所述第一侧壁与所述第二侧壁远离所述气囊围栏中心的一侧表面的根部垂直向外延伸而成,所述延伸裙边的边缘与所述仪表板骨架通过焊接固定连接。
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