[实用新型]皮卡后保险杠全序成形模具有效
申请号: | 202122155339.7 | 申请日: | 2021-09-06 |
公开(公告)号: | CN216097623U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 缪春明;王斌 | 申请(专利权)人: | 江苏振世达新能汽车有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B25B11/00 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 郭军成 |
地址: | 225200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮卡后 保险杠 成形 模具 | ||
皮卡后保险杠全序成形模具,设置有操作板,在所述的操作板上设置有定位孔,在所述的定位孔内设置有螺栓,依靠螺栓将操作板和模具底板进行连接,在所述的操作板上设置有成形托架部件,在所述的操作板上设置有插槽,在成形作业的时候可以使用到空心托举槽和成形卡槽,在所述的成形卡槽上设置有成形卡槽,在所述的成形卡槽内嵌入保险杠,然后在成形卡槽上设置有顶部盖,利用螺钉将顶部盖和成形卡槽进行连接,然后可以很稳定的将保险杆固定在成形卡槽内,使得保险杆的加工更加的方便。
技术领域
本实用新型涉及一种模具,具体涉及皮卡后保险杠全序成形模具。
背景技术
在进行车辆生产的时候,会需要使用到很多车辆配件,车辆配件作为车辆制造的重要组成部分,能够很好的进行车辆的装配,让车辆的制造过程更加的高效,只需要进行车辆配件的焊接,就可以将车辆框架结构进行制造出来,在车辆配件中会需要使用到成形模具,在保险杆制造的时候需要对于保险杠进行定位和装配,但是现有模具中存在不够方便卡接的现象。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于保险杠定位卡接的皮卡后保险杠全序成形模具。
本实用新型采用如下技术方案实现:皮卡后保险杠全序成形模具,设置有操作板,在所述的操作板上设置有定位孔,在所述的定位孔内设置有螺栓,依靠螺栓将操作板和模具底板进行连接,在所述的操作板上设置有成形托架部件,在所述的操作板上设置有插槽,在所述的插槽内插入成形托架部件,所述的成形托架部件采用空心托举槽,在所述的空心托举槽下设置有插片,插片插入插槽内将空心托举槽和操作板进行连接,在所述的空心托举槽顶部设置有成形部件。
所述的成形部件为成形卡槽,所述的成形卡槽内卡入保险杆,在所述的成形卡槽上设置有顶部盖。
所述的顶部盖上设置有空心圈,所述的成形卡槽上设置有螺纹孔,在所述的螺纹孔和空心圈内嵌入螺钉,依靠螺钉将顶部盖和成形卡槽进行连接将保险杆固定在成形卡槽内。
相比现有技术,本实用新型中使用的时候,可以依靠成形模具对于保险杠进行外部的成形作业,在成形作业的时候可以使用到空心托举槽和成形卡槽,在所述的成形卡槽上设置有成形卡槽,在所述的成形卡槽内嵌入保险杠,然后在成形卡槽上设置有顶部盖,利用螺钉将顶部盖和成形卡槽进行连接,然后可以很稳定的将保险杆固定在成形卡槽内,使得保险杆的加工更加的方便。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型的俯视图。
图中:1为操作板,11为插槽,12为空心托举槽,121为插片,122为成形卡槽,123为顶部盖,1221为螺纹孔,2为定位孔,21为螺栓。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
皮卡后保险杠全序成形模具,设置有操作板1,在所述的操作板1上设置有定位孔2,在所述的定位孔2内设置有螺栓21,依靠螺栓21将操作板1和模具底板进行连接,在所述的操作板1上设置有成形托架部件,在所述的操作板1上设置有插槽11,在所述的插槽11内插入成形托架部件,所述的成形托架部件采用空心托举槽12,在所述的空心托举槽12下设置有插片121,插片121插入插槽11内将空心托举槽12和操作板1进行连接,在所述的空心托举槽12顶部设置有成形部件。
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