[实用新型]一种公路表面平整度检测装置

说明书

本实用新型提供了一种公路表面平整度检测装置，包括平整度检测机构和拆装机构，所述平整度检测机构包括横梁、位移传感器探头、开发板、光电编码器、竖板和方块。本实用新型通过竖板带动横梁移动，横梁带动侧板移动，侧板带动转动杆转动，转动杆带动对应的两个滚轮在地面上滚动，一个滚轮带动光电编码器移动，横梁带动位移传感器探头和开发板移动，位移传感器探头用于实时采集路面高程数据并输入开发板，光电编码器用于实时采集横梁水平位移并输入开发板，开发板计算平整度指数,实现对路面平整度的检测，向左推动推杆对弹簧进行压缩，推杆带动卡杆与卡槽相分离，紧接着向下移动位移传感器探头便可以对损坏的位移传感器探头进行更换。

技术领域

本实用新型涉及平整度检测设备技术领域，特别涉及一种公路表面平整度检测装置。

背景技术

公路路面平整度直接关系到公路的施工质量，涉及到行驶车辆的安全，因此对路面平整度进行检测是公路质量评价中一项很重要的指标，目前，公路路面平整度的检测设备主要分为断面类及反应类两大类，断面类检测设备是测定路面表面凸凹情况的一种仪器，这种测试方法需要对公路进行破坏性取样；反应类检测设备是测定由于路面凹凸不平引起车辆颠簸的情况，这是司机和乘客直接感受到的平整度指标，不同的人会有不同的感受，这种检测方法受主观影响较大；

一、但是现有的公路表面平整度检测装置不便于快速的对公路表面平整度进行检测，浪费了大量的时间和人力，同时提高了成本，不能满足使用需求；

二、在检测的过程中若公路上出现碎石，容易与移传感器探头发生碰撞，造成移传感器探头损坏，但是现有的公路表面平整度检测装置大都不便于快速的将移传感器探头拆卸下来进行更换维修，浪费了人力和时间，降低了检测的效率，为此，我们提出一种公路表面平整度检测装置用于解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种公路表面平整度检测装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种公路表面平整度检测装置，包括平整度检测机构和拆装机构，所述平整度检测机构包括横梁、位移传感器探头、开发板、光电编码器、竖板和方块；

所述横梁的底部固定连接有位移传感器探头，所述横梁的底部固定连接有开发板，所述开发板通过传导线与位移传感器探头电性连接，所述横梁的顶部固定连接有竖板，所述竖板的左侧固定连接有方块，所述方块的前侧开设有穿孔，方块的设置起到了连接的效果。

在一些实施例中，所述横梁的底部四角均固定连接有侧板，相对应的两个所述侧板之间转动连接有同一个转动杆，转动杆的设置起到了转动的效果。

在一些实施例中，所述转动杆的外侧固定套设有两个滚轮，四个所述滚轮中的一个滚轮的前侧固定连接有光电编码器，所述光电编码器通过传导线与开发板电性连接，滚轮的设置起到了滚动的效果。

在一些实施例中，所述平整度检测机构的内侧设有拆装机构，所述拆装机构包括连接块、矩形槽、梯形块、卡槽和卡杆；

所述位移传感器探头的顶部固定连接有连接块，所述横梁的底部开设有矩形槽，所述矩形槽与连接块相卡装，矩形槽的设置起到了限位的效果。

在一些实施例中，所述连接块的顶部固定连接有梯形块，所述梯形块的左侧倾斜面上开设有卡槽，卡槽的设置起到了限位的效果。

在一些实施例中，所述卡槽内活动卡装有卡杆，所述卡杆的右端嵌装有滚珠，滚珠的设置起到了减小摩擦的效果。

在一些实施例中，所述横梁的底部开设有凹槽，所述卡杆的左端延伸至凹槽内并固定连接有推杆，所述推杆的底端延伸至横梁的下方，推杆的设置方便操作。