[实用新型]一种用于成型具有折弯的汽车注塑件的模具及注塑机

说明书

本实用新型的一种用于成型具有折弯的汽车注塑件的模具，包括前模板和设在前模板下方的后模板，前模板与后模板之间形成第一模型腔，该第一模型腔用于成型一套汽车注塑件产品的一部分；该模具还包括滑块，滑块相对设置在后模板的一侧，且滑块与后模板均位于前模板的下方设置，滑块能够相对于所述后模板左右移动，且所述滑块与所述后模板之间形成第二模型腔，第二模型腔用于成型一套汽车注塑件产品的另一部分，另外第二模型腔一侧与所述第一模型腔连通，从而使该产品成型后连接在一起，从而节省了焊接工序，节约人工成本。

技术领域

本实用新型涉及模具注塑成型技术领域，特别涉及一种用于成型具有折弯的汽车注塑件的模具及注塑机。

背景技术

在现有的汽车注塑件中，对于两个呈角度组合使用的汽车注塑件产品，一般均通过边缘焊接的形式进行拼接在一起使用，对于上述的两个产品，一般都用独立的两套模具对其进行成型，在通过塑料焊接的方式进行组合，这样成型的汽车注塑件产品人工成本较高，且工序繁多。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于成型具有折弯的汽车注塑件的模具及注塑机，旨在解决背景技术中提到的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案有：

一种用于成型具有折弯的汽车注塑件的模具，包括

前模板；

设置在所述前模板下方的后模板，所述前模板与所述后模板之间形成第一模型腔；

其中，所述模具还包括

滑块，所述滑块相对设置在所述后模板的一侧，且所述滑块与所述后模板均位于所述前模板的下方设置；以及

所述滑块能够相对于所述后模板左右移动，且所述滑块与所述后模板之间形成第二模型腔，且第二模型腔一侧与所述第一模型腔连通。

与现有技术相比，本实用新型的一种用于成型具有折弯的汽车注塑件的模具，包括前模板和设在前模板下方的后模板，前模板与后模板之间形成第一模型腔，该第一模型腔用于成型一套汽车注塑件产品的一部分；该模具还包括滑块，滑块相对设置在后模板的一侧，且滑块与后模板均位于前模板的下方设置，滑块能够相对于所述后模板左右移动，且所述滑块与所述后模板之间形成第二模型腔，第二模型腔用于成型一套汽车注塑件产品的另一部分，另外第二模型腔一侧与所述第一模型腔连通，从而使该产品成型后连接在一起，从而节省了焊接工序，节约人工成本。

进一步的，所述后模板的一侧构设有容纳槽；

当所述前模板与后模板相互靠近后，所述前模板与后模板之间形成由所述容纳槽与所述后模板配合构成的安装腔，所述滑块能够活动设置在安装腔内。

进一步的，所述容纳槽靠近所述后模板的一侧具有斜向过渡，所述斜向过渡自所述后模板的顶部朝向所述后模板的底部延伸。

进一步的，所述斜向过渡与所述后模板的外周壁之间具有第一斜坡部；

所述滑块上具有与所述第一斜坡部的形状相配合的第二斜坡部；

所述滑块通过第二斜坡部并利用第一斜坡部引导使所述滑块的一侧靠近所述斜向过渡，所述滑块的一侧与所述斜向过渡之间形成所述第二模型腔。

进一步的，所述滑块包括

成型部，所述成型部一侧的形状与所述斜向过渡的形状相互匹配；

位于成型部另一侧的限位部，所述限位部的大小大于所述成型部；

当所述滑块嵌入所述安装腔内后，所述成型部能够置于所述安装腔内，所述限位部抵靠在所述前模板和所述后模板的外壁上。

进一步的，所述成型部的顶部边沿具有相对且间隔两个第一凸部；