[实用新型]一种铜件内孔直径检测装置

说明书

本实用新型涉及检测装置领域，具体是一种铜件内孔直径检测装置，包括滑板、立板、滑动组件和检测棒体；所述滑板的一端垂直螺栓固接立板，立板和滑板上连接滑动组件；所述滑动组件包括气缸、滑块、横板、两块限位板、导向杆和夹持块；所述气缸螺栓固接立板的侧壁，气缸的活塞杆滑动贯穿立板并连接其中一个限位板，两个限位板对称固接在横板的两侧，横板的下板面固接滑块，滑块滑动下端面开设滑槽，滑槽配合于滑板上设有的导轨上；两个所述限位板之间对称固接导向杆，导向杆上滑动连接夹持块，导向杆上套设有弹簧，且弹簧位于夹持块与其中一个限位板之间，夹持块的上端夹持有检测棒体。

技术领域

本实用新型涉及检测装置领域，具体是一种铜件内孔直径检测装置。

背景技术

在对铜件车出内孔后，需要对内孔直径检测，而现有的方式一般通过手持游标卡尺对铜件进行一一测量内孔直径，该方式一是效率低，劳动量大，人员注意力长期保持集中状态，二是检测结果质量低，游标卡尺歪斜或者游标卡尺固定尺寸发生松动后，导致整批铜件内孔直检测失败，严重影响铜件出厂质量，针对上述问题，本实施例通过设计一种铜件内孔直径检测装置，专用于铜件内孔直径的检测。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提出一种铜件内孔直径检测装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种铜件内孔直径检测装置，包括滑板、立板、滑动组件和检测棒体；所述滑板的一端垂直螺栓固接立板，立板和滑板上连接滑动组件；所述滑动组件包括气缸、滑块、横板、两块限位板、导向杆和夹持块；所述气缸螺栓固接立板的侧壁，气缸的活塞杆滑动贯穿立板并连接其中一个限位板，两个限位板对称固接在横板的两侧，横板的下板面固接滑块，滑块滑动下端面开设滑槽，滑槽配合于滑板上设有的导轨上；两个所述限位板之间对称固接导向杆，导向杆上滑动连接夹持块，导向杆上套设有弹簧，且弹簧位于夹持块与其中一个限位板之间，夹持块的上端夹持有检测棒体；将铜件的内孔对应于检测棒体，然后启动气缸，气缸通过限位板推动横板在导轨上移动，同时横板通过夹持块推动检测棒体向铜件内孔方向移动，若检测棒体的端部顺利插入铜件内孔内，说明该铜件车出的内孔直径合乎尺寸要求；若检测棒体的端部未能插入铜件内孔内，说明该铜件车出的内孔不合乎尺寸要求，同时在弹簧的缓冲保护下，夹持块沿着导向杆移动，横板继续沿着导轨移动，气缸也可以持续工作，实现对气缸的保护，以及检测棒体端部的保护，防止检测棒体端部挤压损伤。

优选的，其中一个所述限位板外侧壁设有连接块，连接块螺栓连接于限位板，连接块的侧壁上开设T形状的贯穿槽；所述气缸的活塞杆端部固接有圆柱形状的卡块，卡块上下滑动连接在贯穿槽内；气缸的活塞杆端部可通过螺栓固接卡块，卡块上下滑动连接在贯穿槽内，使得气缸固定在立板上的范围更广，方便气缸的固定，同时也方便整个检测装置的拆卸维护。

优选的，所述连接块与立板之间设有按压式按压泵，按压泵固接于立板的内侧壁上，按压泵的进油管连插入润滑油油桶内，按压泵的出油管固接在夹持块上；所述夹持块与导向杆滑动连接位置开设油腔，油腔连通于出油管；气缸在复位时，连接块挤压按压泵，按压泵将外界润滑油从出油管鼓入到油腔内，然后润滑油对导向杆和夹持块之间进行润滑，使得夹持块移动更加顺畅，间隙导向杆和夹持块的磨损，从而检测棒体移动偏移量更小，继而减小检测棒体端部与铜件内孔入端的碰撞磨损。

优选的，所述横板上开设油孔，油孔贯穿横板设置；所述滑块上开设油槽，油槽的下槽口与油孔的上孔端连通，油槽贯穿滑槽；润滑油沿着油腔低落在横板上，然后润滑油沿着油孔流入油槽内，此时润滑油对滑块与导轨之间进行润滑处理，同样也提高滑块与导轨之间的相对移动顺畅性，减小磨损。

优选的，所述导轨的两侧开设集油槽，集油槽沿导轨集油槽一侧开设出油口；通过集油槽，对流淌在滑板上的润滑油集中收集，然后汇流至出油口内收集，方便对润滑油的回收。

优选的，所述集油槽和出油口倾斜向滑板两侧底部边缘设置；倾斜设置，便于润滑油集中流淌，防止润滑油溢满在滑板上。