[实用新型]一种固定翼无人机有效

专利信息
申请号: 202122146730.0 申请日: 2021-09-07
公开(公告)号: CN215554197U 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 王建龙;黄淑青 申请(专利权)人: 江西大鹏智能科技发展有限公司
主分类号: B64D45/00 分类号: B64D45/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330000 江西省南昌市南昌高新技术产业*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 固定 无人机
【说明书】:

实用新型公开了一种固定翼无人机,包括机体上壳以及机体下壳,机体上壳以及机体下壳内部放置有安装板,安装板外部固定安装有导向块,所述导向块等距阵列设置有四组,机体上壳内部开设有第一导向槽,机体下壳内部开设有第二导向槽,第一导向槽以及第二导向槽均等距阵列有四组,机体上壳外部一侧设有防撞组件;实际固定翼无人机在飞行过程中不慎发生碰撞时,通过防撞组件可以很好的起到防护整个固定翼无人机的效果,防止固定翼无人机发生严重的损坏,难以持续进行正常工作,通过导向块以及第一导向槽、第二导向槽的配合使用,使得安装板便于进行安装以及拆卸,进而便于对无人机内部各设备进行保养以及维修等工作。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种固定翼无人机。

背景技术

固定翼无人机属于机翼外端后掠角可随速度自动或手动调整的机翼固定的一类无人机;因其优良的功能、模块化集成,现已广泛应用在测绘、地质、石油、农林等职业,具有广阔的市场应用远景;一般的固定翼无人机系统由五个主要部分组成:机体结构、航电系统、动力系统、起降系统和地面控制站。

现有的固定翼无人机尽管已经实现了进行监控、测绘等效果,但在实际使用过程中还存在一些不足,现有的无人机不具备防撞的功能,进而在飞行过程中发生碰撞时极容易损坏,进而现有的固定翼无人机实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定翼无人机,通过设置防撞组件;以解决上述背景技术中提出的现有的无人机不具备防撞的功能,进而在飞行过程中发生碰撞时极容易损坏,进而现有的固定翼无人机实用性不强的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种固定翼无人机,包括机体上壳以及机体下壳,所述机体上壳以及机体下壳内部放置有安装板,所述安装板外部固定安装有导向块,所述导向块等距阵列设置有四组,所述机体上壳内部开设有第一导向槽,所述机体下壳内部开设有第二导向槽,所述第一导向槽以及第二导向槽均等距阵列有四组,四组所述导向块与四组第一导向槽以及四组第二导向槽均滑动连接,所述机体上壳外部一侧设有防撞组件。

优选的,所述机体上壳内部开设有沉头孔,所述沉头孔等距阵列开设有四组,所述机体下壳内部开设有螺纹盲孔,所述螺纹盲孔等距阵列开设有四组,四组所述螺纹盲孔与四组沉头孔匹配设置。

优选的,所述安装板内部开设有第一放置槽、第二放置槽以及第三放置槽,所述第一放置槽以及第三放置槽均开设有两组。

优选的,两组所述第一放置槽均位于第二放置槽上端,两组所述第三放置槽均位于第二放置槽下端。

优选的,所述防撞组件包括固定板、滑动套筒、导向柱以及压缩弹簧,所述滑动套筒、导向柱以及压缩弹簧均设置有两组。

优选的,所述固定板位于机体上壳外部一侧,所述固定板内部两侧开设有通孔,两组所述滑动套筒分别固定安装于两侧通孔内部。

优选的,两组所述导向柱顶端均固定安装于机体上壳外部,两组所述导向柱末端均滑动连接于两组滑动套筒内部,两组所述压缩弹簧均滑动连接于两组导向柱外部,两组所述压缩弹簧顶端均位于机体上壳外部,两组所述压缩弹簧末端均位于两组滑动套筒外部下端。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型设有防撞组件,实际固定翼无人机在飞行过程中,不慎发生碰撞时,通过防撞组件可以很好的起到防护整个固定翼无人机的效果,防止固定翼无人机发生严重的损坏,难以持续进行正常工作,一定程度上解决了现有的无人机不具备防撞的功能,进而在飞行过程中发生碰撞时极容易损坏的问题;

2、本实用新型设有导向块以及第一导向槽、第二导向槽,通过导向块以及第一导向槽、第二导向槽的配合使用,使得安装板便于进行安装以及拆卸,进而便于对无人机内部各设备进行保养以及维修等工作。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图;

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