[实用新型]一种可全程监控的航空发动机储运监测仪

说明书

本实用新型属于监控设备技术领域，且公开了一种可全程监控的航空发动机储运监测仪，包括固定板、安装板和监测仪本体，所述固定板正面的上下两端均开设有三个安装孔，所述安装板的上端和下端均活动连接有三个插杆，所述插杆下端的外部沿环形等距开设有四个收缩槽口，所述插杆的中部活动连接有转动杆，所述转动杆下端的外部沿环形等距连接有四个钢丝绳。本实用新型通过设置有转动杆、限位块和安装孔等结构配合以实现固定稳定的优点，固定板采用焊接的形式固定在保护箱内壁上，由于螺纹的存在，通过在插杆内转动转动杆使其缠绕下端的四个钢丝绳，使得四个卡扣板收缩在四个收缩槽口内，这样便可以达到固定稳定的目的。

技术领域

本实用新型属于监控设备技术领域，具体是一种可全程监控的航空发动机储运监测仪。

背景技术

航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，其本身的价值和造价是相当的昂贵，在运输时会将其放置在保护箱内，所以在储运过程中需要安装在保护箱内的监测仪，能够对航空发动机的运输位置实时定位和运输过程全程监控。

现有的可全程监控的航空发动机储运监测仪一般都是采用螺栓将其固定在保护箱的内壁上实施监控，由于运输过程中会出现震动和抖动的现象，螺纹连接处容易松动，拆装维修时，反复拧动螺丝，长时间会造成滑丝的现象，影响固定安装的稳定效果。

另外，现有的用于航空发动机储运监测仪基本上都具备实时定位和全程监控等功能，但是由于铁路、陆路和海陆等不同的运输手段，转运过程中会经过湿度较高的地区，长时间水气会顺着监测仪上的控制按钮缝隙处进入内部腐蚀内部元件，从而导致监测仪不准或者损坏，影响其监测工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种可全程监控的航空发动机储运监测仪，具有固定稳定和防水效果好的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可全程监控的航空发动机储运监测仪，包括固定板、安装板和监测仪本体，所述固定板正面的上下两端均开设有三个安装孔，所述安装板的上端和下端均活动连接有三个插杆，所述插杆下端的外部沿环形等距开设有四个收缩槽口，所述插杆的中部活动连接有转动杆，所述转动杆下端的外部沿环形等距连接有四个钢丝绳，所述钢丝绳的外侧固定连接有卡扣板，所述卡扣板左右两端的后面均固定连接有弹簧，通过插杆穿过安装板上的安装孔并插入固定板上的安装孔，然后利用四边的卡扣板插入安装孔内的四个卡槽内部，具有弹力的弹簧会一直给卡扣板一个向外侧的推力，使得卡扣板牢牢镶嵌在卡槽内部，从而实现固定稳定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述监测仪本体的正面固定连接有限位块，所述限位块的中部固定连接有防水膜，所述限位块后面的内侧固定安装有吸水棉，所述吸水棉的内侧固定连接有隔板，通过限位块和防水膜可阻隔大部分的水气，吸水棉可吸收从连接缝渗入的水气，最终被隔板隔档在外部，起到防水的效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装孔的内壁上沿环形等距开设有四个卡槽，所述安装板的上端和下端均开设有三个安装孔，卡槽与卡扣板配合可将插杆牢牢固定在安装孔内部，起到限位固定效果，多个限位固定，可使得安装板固定更牢固。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插杆的内壁上和转动杆下端的外表面均刻有螺纹，所述转动杆的下端开设有收卷槽，通过转动转动杆使其在插杆中部转动，从而使得收卷槽收卷四边的钢丝绳，由于螺纹的存在，钢丝绳不易松动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收缩槽口的后面开设有与钢丝绳内径值相适配的通孔，所述插杆的内径值与安装孔的内径值相适配，所述插杆的顶部和安装板上均刻有三角形对准标记，所述监测仪本体正面的外侧开设有回形槽且回形槽内开设有镶嵌槽，将插杆插入安装孔内部，然后转动使得安装板上的三角形对准标记与插杆顶部的三角形对准标记对准，则四边的卡扣板便会和四边的卡槽对齐，方便安装工作。