[实用新型]矿用车驾驶室侧窗雨刮装置

说明书

本实用新型涉及矿用车技术领域，具体为矿用车驾驶室侧窗雨刮装置，包括电机、机械往复减速机构和导线，所述电机固定在机械往复减速机构上，且所述电机的输出端与机械往复减速机构联动，所述导线固定在电机的表面，所述机械往复减速机构包括外壳，所述外壳的内部转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮的外表面啮合有传动轴件，且所述传动轴件背离从动齿轮的一端啮合有减速齿轮，所述减速齿轮的一侧啮合有换向齿轮，所述电机的输出端固定有主动齿轮，主动齿轮与换向齿轮啮合，所述外壳的外表面设置有输出轴，所述输出轴背离机械往复减速机构的一端固定有雨刮组件。本实用新型具有机械往复传动机构和平衡组件，利于稳定的除雨。

技术领域

本实用新型涉及矿用车技术领域，具体为矿用车驾驶室侧窗雨刮装置。

背景技术

矿用车是一种矿场用特殊车辆，传统矿用车驾驶室右侧面不装刮水器，驾驶员要透过右侧玻璃才能看到右侧倒车镜，因矿区粉尘大，无侧雨刮就看不清右后侧路面的路况，影响安全性。

因此亟需设计矿用车驾驶室侧窗雨刮装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供矿用车驾驶室侧窗雨刮装置，以解决上述背景技术中提出的矿用车驾驶室右侧面无雨刮装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：矿用车驾驶室侧窗雨刮装置，包括电机、机械往复减速机构和导线，所述电机固定在机械往复减速机构上，且所述电机的输出端与机械往复减速机构联动，所述导线固定在电机的表面，所述机械往复减速机构包括外壳，所述外壳的内部转动连接有从动齿轮，所述从动齿轮的外表面啮合有传动轴件，且所述传动轴件背离从动齿轮的一端啮合有减速齿轮，所述减速齿轮的一侧啮合有换向齿轮，所述电机的输出端固定有主动齿轮，主动齿轮与换向齿轮啮合，所述外壳的外表面设置有输出轴，所述输出轴背离机械往复减速机构的一端固定有雨刮组件。

优选的，所述从动齿轮由两片从动伞齿叠合制成，且底部从动伞齿通过转轴与外壳转动连接。

优选的，所述传动轴件由圆轴、第一传动伞齿和第二传动伞齿组成，圆轴表面套设有轴承，轴承活动连接有轴承座，轴承座固定在外壳内，第一传动伞齿和第二传动伞齿分别固定在圆轴的两端，第二传动伞齿的一侧均匀分布有齿块且另一侧光滑，分布有齿块的一侧与从动齿轮啮合。

优选的，所述减速齿轮通过转轴与外壳转动连接，所述减速齿轮由一个直齿轮和一个过渡伞齿叠合组成，第一传动伞齿与过渡伞齿啮合，直齿轮与换向齿轮啮合，所述换向齿轮通过转轴与外壳转动连接。

优选的，所述输出轴包括螺杆，所述螺杆的底端与从动齿轮中心处固定连接，所述螺杆的外表面套设有垫圈、防水圈、碗形圈、固定螺母、防水帽和法兰螺母，且法兰螺母、防水帽、固定螺母、碗形圈、防水圈以及垫圈从上到下依次分布。

优选的，所述雨刮组件包括主梁，所述主梁通过法兰螺母与螺杆连接固定，所述主梁的一侧设置有副梁，所述副梁的一端固定有第一衔接片，且所述第一衔接片背离副梁的一端套设在螺杆上，所述副梁的另一端铰接有第二衔接片，所述主梁背离输出轴的一端活动连接有雨刮条，且所述第二衔接片背离副梁的一端与雨刮条活动连接。

优选的，所述固定螺母的数量为两个，两个所述固定螺母分布于第一衔接片的上下两侧，所述防水圈的数量为两个，两个所述防水圈对第一衔接片进行夹持，所述碗形圈罩在第一个防水圈上，所述防水帽罩在第一个固定螺母上并与碗形圈相抵，第二个所述固定螺母与垫圈相抵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该矿用车驾驶室侧窗雨刮装置具有机械往复传动机构和平衡组件，利于稳定的除雨。