[实用新型]一种基于无人值守用车牌识别装置

说明书

本实用新型公开了一种基于无人值守用车牌识别装置，包括系统箱、摄像头和固定杆，摄像头设置在系统箱正面的顶部，固定杆固定连接在系统箱的底部，系统箱的正面活动连接右侧位于摄像头前侧的清理杆，系统箱内部的右侧固定连接有微型电机，微型电机的输出端固定连接有冠状齿轮。本实用新型通过设置微型电机转动冠状齿轮配合异型齿带动清理杆转动对摄像头表面进行刮动清理，解决了现有的车牌识别装置在长时间工作后摄像头表面对吸附灰尘污物，影响车牌识别装置的识别效率造成识别时间过长，需要人工定期进行擦拭不便于清理，降低了车牌识别装置的识别效率，增加人工劳动量的问题，具备了便于清理摄像头的优点。

技术领域

本实用新型涉及车牌识别技术领域，具体为一种基于无人值守用车牌识别装置。

背景技术

车牌识别装置是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段，但现有的车牌识别装置在长时间工作后摄像头表面对吸附灰尘污物，影响车牌识别装置的识别效率造成识别时间过长，需要人工定期进行擦拭不便于清理，降低了车牌识别装置的识别效率，增加人工劳动量。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种基于无人值守用车牌识别装置，具备了便于清理摄像头的优点，解决了现有的车牌识别装置在长时间工作后摄像头表面对吸附灰尘污物，影响车牌识别装置的识别效率造成识别时间过长，需要人工定期进行擦拭不便于清理，降低了车牌识别装置的识别效率，增加人工劳动量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于无人值守用车牌识别装置，包括系统箱、摄像头和固定杆，所述摄像头设置在系统箱正面的顶部，所述固定杆固定连接在系统箱的底部，所述系统箱的正面活动连接右侧位于摄像头前侧的清理杆，所述系统箱内部的右侧固定连接有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有冠状齿轮，所述系统箱的内部活动连接有位于冠状齿轮左侧的异型齿，所述冠状齿轮与异型齿啮合连接。

作为本实用新型优选的，所述清理杆底部的背面固定连接有扭动齿轮，所述系统箱的内部活动连接有齿板，所述齿板的顶部与扭动齿轮表面的底部啮合连接，所述异型齿表面的顶部与齿板的底部啮合连接。

作为本实用新型优选的，所述系统箱内部的左侧固定连接有固定块，所述固定块的右侧固定连接有拉簧，所述拉簧的右侧与齿板的左侧固定连接，所述拉簧配合齿板工作。

作为本实用新型优选的，所述齿板的正面开设有移动槽，所述移动槽的内部活动连接有移动柱，所述移动柱和移动槽配合齿板工作。

作为本实用新型优选的，所述系统箱的内部固定连接有位于齿板底部的稳定轨，所述稳定轨的顶部活动连接有稳定条，所述稳定条正面的顶部与移动柱的背面固定连接。

作为本实用新型优选的，所述稳定轨内壁的前侧与后侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有限位块，所述限位块的内侧与稳定条表面的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置微型电机转动冠状齿轮配合异型齿带动清理杆转动对摄像头表面进行刮动清理，解决了现有的车牌识别装置在长时间工作后摄像头表面对吸附灰尘污物，影响车牌识别装置的识别效率造成识别时间过长，需要人工定期进行擦拭不便于清理，降低了车牌识别装置的识别效率，增加人工劳动量的问题，具备了便于清理摄像头的优点。

2、本实用新型通过设置固定块和拉簧，能够有效的在异型齿推动齿板到极限位置时将齿板拉回复位，避免齿板工作过程中出现过无法复位的情况，提高了齿板往复工作的效率。

3、本实用新型通过设置稳定轨和稳定条，能够有效的在移动槽和移动柱对齿板进行限位工作时保证移动柱的限位效果，避免移动柱工作过程中出现脱离移动槽的情况，提高了移动柱的工作效果。

附图说明