[实用新型]车辆用后座椅靠背的支撑结构有效
申请号: | 202122142030.4 | 申请日: | 2021-09-06 |
公开(公告)号: | CN215752054U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 小川健次 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;沈同全 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 靠背 支撑 结构 | ||
本实用新型提供一种车辆用后座椅靠背的支撑结构。该支撑结构包括将车辆的后座椅靠背支撑为可转动的状态的铰链、和沿车宽方向延伸并安装有铰链的横梁,铰链具备与横梁固定连接的固定构件、与后座椅靠背固定连接的可动构件、以及使可动构件可转动地与固定构件连结的转动轴,固定构件具备与横梁固定连接的安装部、和从安装部延伸出的臂部,臂部通过转动轴与可动构件连结,横梁被构成为从车辆地板向上方突出,具有顶面、前侧面、和后侧面;安装部具有与横梁的顶面接合的第1表面部、和与横梁的前侧面接触的第2表面部。基于本实用新型的上述结构,能够分散作用在固定构件上的车长方向的载荷。
技术领域
本实用新型涉及一种车辆用后座椅靠背的支撑结构。
背景技术
现有技术中,车辆用的可倒式后座椅靠背已被广泛采用。通常,这种车辆用后座椅靠背的支撑结构包括将后座椅靠背支撑为可转动的状态的铰链、和安装铰链的横梁。横梁为沿车宽方向延伸的车身骨架构件。
铰链包括被固定在横梁上的固定构件、与后座椅靠背连接的可动构件、以及将可动构件可转动地与固定构件连结的转动轴。固定构件具有被安装在横梁上的安装部、和从安装部延伸出来的臂部。可动构件通过转动轴设置在臂部上。安装部被焊接在横梁的顶面上。
然而,上述结构中,为了承受作用在固定构件上的前后方向(车长方向)的载荷,安装部与横梁顶面间的接合部分需要有足够的强度,因而,在这一点上还有进一步改进的余地。
实用新型内容
针对上述情况,本实用新型的目的在于,提供一种能够使作用在固定构件上的前后方向的载荷分散的车辆用后座椅靠背的支撑结构。
作为解决上述技术问题的技术方案,本实用新型提供一种车辆用后座椅靠背的支撑结构,该车辆用后座椅靠背的支撑结构包括将车辆的后座椅靠背支撑为可转动的状态的铰链、和沿车宽方向延伸并安装有所述铰链的横梁,所述铰链具备与所述横梁固定连接的固定构件、与所述后座椅靠背固定连接的可动构件、以及使所述可动构件可转动地与所述固定构件连结的转动轴,所述固定构件具备与所述横梁固定连接的安装部、和从所述安装部延伸出的臂部,所述臂部通过所述转动轴与所述可动构件连结,其特征在于:所述横梁被构成为从车辆地板向上方突出,具有顶面、前侧面、和后侧面;所述安装部具有与所述顶面接合的第1表面部、和与所述前侧面接触的第2表面部。
本实用新型的上述车辆用后座椅靠背的支撑结构的优点在于,由于安装部的第2表面部与横梁的前侧面接触,所以能够承受一部分载荷,使得第1表面部与横梁顶面间的接合部位所承受的载荷减轻。即,能够分散作用在固定构件上的车长方向的载荷。
本实用新型的上述车辆用后座椅靠背的支撑结构中,较佳为,所述第1表面部与所述顶面由紧固构件固定连接;在所述前侧面上形成有开口部,在所述第2表面部上形成有舌片部,所述舌片部与所述开口部相卡扣。
本实用新型的上述车辆用后座椅靠背的支撑结构中,较佳为,所述铰链支撑着所述后座椅靠背的车宽方向内侧的端部。
附图说明
图1是用于说明本实用新型的一种实施方式的车辆用后座椅靠背的支撑结构的截面图。
图2是从车辆前方看到的图1所示的车辆用后座椅靠背的支撑结构中的固定构件的前视图。
具体实施方式
以下,参照附图对本实用新型的一种实施方式进行说明。
图1是用于说明本实施方式的车辆用后座椅靠背的支撑结构的截面图。图中,箭头X1的方向表示车辆前方、箭头X2的方向表示车辆后方。如图1所示,本实施方式的车辆用后座椅靠背的支撑结构(以下,简称支撑结构)100所支撑的后座椅靠背150为车辆用的可倒式座椅靠背。该后座椅靠背150被构成为,可在立起位置和放到位置之间转动。图1示出后座椅靠背150处于放倒位置的状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122142030.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。