[实用新型]电芯模组、电池包及车辆

说明书

本申请涉及新能源电池领域，尤其是涉及一种电芯模组、电池包及车辆。电芯模组用于电池包，电芯模组包括端板、侧板和呈矩形矩阵排布的多个电芯，端板和侧板围设成框体结构以将多个电芯包围；端板的长度方向为电芯模组的宽度方向，侧板的长度方向为电芯模组的长度方向；当电芯的长度方向为电芯模组的宽度方向时，端板处设置有固定点以连接电池包的下壳体，固定点与电芯的长度方向上的中心对应；当电芯的长度方向为电芯模组的长度方向时，侧板处设置有固定点以连接电池包的下壳体，固定点与电芯的长度方向上的中心对应。本申请能够减少固定点的数量，避免电芯的膨胀力对端板或侧板的影响。

技术领域

本申请涉及新能源电池领域，尤其是涉及一种电芯模组、电池包及车辆。

背景技术

目前，电池包内同一电芯模组内摆放的电芯的排数越来越多，电芯模组与下壳体的固定点设计在端板或侧板上，且固定点的位置与单个电芯长度方向上的两端对应设置。如设置有N排电芯，电芯模组单侧的固定点就有2N个。

上述电芯模组与下壳体的连接方式造成固定点的数量较多，在电池包装配时增加了装配工时，另外固定用的连接件较多，使得重量增加，降低了整包的能量密度。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电芯模组、电池包及车辆，电芯模组与下壳体连接，且能够减少固定点的数量。

本申请提供了一种电芯模组，用于电池包，所述电芯模组包括端板、侧板和呈矩形矩阵排布的多个电芯，所述端板和所述侧板围设成框体结构以将多个所述电芯包围；所述端板的长度方向为所述电芯模组的宽度方向，所述侧板的长度方向为所述电芯模组的长度方向；

当所述电芯的长度方向为所述电芯模组的宽度方向时，所述端板处设置有固定点以连接所述电池包的下壳体，且所述固定点与所述电芯的长度方向上的中心对应；

当所述电芯的长度方向为所述电芯模组的长度方向时，所述侧板处设置有固定点以连接所述电池包的下壳体，且所述固定点与所述电芯的长度方向上的中心对应。

在上述技术方案中，进一步地，当所述电芯的长度方向为所述电芯模组的宽度方向时，沿所述电芯模组的宽度方向排布的每个电芯列均对应设置有固定点。

在上述技术方案中，进一步地，当所述电芯的长度方向为所述电芯模组的宽度方向时，所述固定点为开设于所述端板的连接孔。

在上述技术方案中，进一步地，当所述电芯的长度方向为所述电芯模组的长度方向时，所述固定点设置于与所述侧板相连接的连接耳上。

在上述技术方案中，进一步地，当所述电芯的长度方向为所述电芯模组的长度方向，且沿所述电芯模组的长度方向排布的电芯排的数量为偶数时，与一侧的所述侧板相连接的所述连接耳和与另一侧的所述侧板相连接的所述连接耳交错设置。

在上述技术方案中，进一步地，当所述电芯的长度方向为所述电芯模组的长度方向，且沿所述电芯模组的长度方向排布的电芯排的数量为奇数时，分别与两侧的所述侧板相连接的所述连接耳的位置对应设置，且沿所述电芯模组的长度方向，相邻的两组对应设置的所述连接耳间隔一排电芯排设置。

在上述技术方案中，进一步地，当所述电芯的长度方向为所述电芯模组的长度方向时，所述固定点为所述连接耳上开设的连接孔。

在上述技术方案中，进一步地，所述端板与所述侧板焊接形成所述框体结构。

本申请还提供了一种电池包，包括上述方案所述的电芯模组。

本申请还提供了一种车辆，包括上述方案所述的电池。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：