[实用新型]一种电动四轮车的内进风空调装置有效

专利信息
申请号: 202122139968.0 申请日: 2021-09-06
公开(公告)号: CN215971030U 公开(公告)日: 2022-03-08
发明(设计)人: 卜祥俊 申请(专利权)人: 丰县杰兰特电动车有限公司
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32;B60H1/00
代理公司: 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 代理人: 蒋千兵
地址: 221700 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 四轮车 内进风 空调 装置
【说明书】:

实用新型涉及电动四轮车领域,尤其涉及一种电动四轮车的内进风空调装置。包括蒸发器,还包括:增流箱,增流箱底部与蒸发器连通,增流箱中部穿设有固定轴;增流叶片,增流叶片套合于固定轴外侧表面,增流叶片与固定轴转动连接;内风排管,内风排管连通于增流箱底面远离出风管的一侧;内风排管另一端连通至电动四轮车外侧;本实用新型在蒸发器与车子冷风出口连接处增设有增流箱、增流叶片,可以在蒸发器向车子内部输送冷空气时,采用冷空气的风力吹动增流叶片转动,使得内排风管具备吸力,从而将车子内部的空气向外侧排出,内排风管连接至车子外侧,避免了车子内部的空气向蒸发器内部流动。

技术领域

本实用新型涉及电动四轮车领域,尤其涉及一种电动四轮车的内进风空调装置。

背景技术

电动四轮车以电力为动力的四轮代步车,多为公园游览观光车及老年代步车、残疾代步车,电动四轮车是以电池为动力源,电池主要有铅酸电池和锂电池,电动四轮代步车在国际上主要是针对老年人和残疾人使用,操作简单,速度较慢,安全稳定,其性能大大优越于电动三轮车及四轮机动车。

现有的电动四轮车内部的空调在进行内部空气转换的过程中,是采用蒸发器将车子内部的空气吸收至外侧在将冷却后的空气输送到车子内部的,这种转换方式,会导致蒸发器内部积攒灰尘,降低蒸发器的使用寿命。

因此,有必要提供一种电动四轮车的内进风空调装置解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种电动四轮车的内进风空调装置。

本实用新型提供的一种电动四轮车的内进风空调装置包括:蒸发器,还包括:

增流箱,增流箱底部与蒸发器连通,增流箱中部穿设有固定轴;

增流叶片,增流叶片套合于固定轴外侧表面,增流叶片与固定轴转动连接;

内风排管,内风排管连通于增流箱底面远离出风管的一侧;

内风排管另一端连通至电动四轮车外侧。

优选的,蒸发器一侧连通有出风管,出风管连接至增流箱底面一侧。

优选的,增流箱顶部连接有风盒,风盒内部设有等距分布的风向叶片。

优选的,增流箱中部一侧开设有与出风管连通的入风口,增流箱中部另一侧开设有与内风排管连通的排风口。

优选的,内风排管另一端开设有外部风口,外部风口内部设有防尘网。

优选的,防尘网外侧设有安装外壳,安装外壳两端设有对称的滑块,滑块滑动连接在外部风口内部。

与相关技术相比较,本实用新型提供的一种电动四轮车的内进风空调装置具有如下有益效果:

1、本实用新型在蒸发器与车子冷风出口连接处增设有增流箱、增流叶片,可以在蒸发器向车子内部输送冷空气时,采用冷空气的风力吹动增流叶片转动,使得内排风管具备吸力,从而将车子内部的空气向外侧排出,内排风管连接至车子外侧,避免了车子内部的空气向蒸发器内部流动,并且内排风管连接至外侧,在车子处于走动时,车子外侧的风速会对内排风管形成吸力,进一步的增高了车子内部的空气排放效率。

2、本实用新型在风盒内部安装有风向叶片,使得风盒在向外侧排放冷风和吸收车子内部空气时,可以进行调节,改变车子内部空调排出空气的排出方向,内排风管连接至外部风口的位置增设的防尘网,避免了车子外侧灰尘经过内排风管进入车子内部,增强了车子内部的洁净程度。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种电动四轮车的内进风空调装置的一种较佳实施例的结构示意图;

图2为图1所示的a处正视图的结构示意图;

图3为图1所示的a处侧视图的结构示意图;

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