[实用新型]一种可快速取用的稳定型观光船用救生圈固定结构

说明书

本实用新型公开了一种可快速取用的稳定型观光船用救生圈固定结构，设置有船板，所述船板的内部贯穿有调节杆，且船板的侧面通过支撑板固定有救生圈；包括：限位套块，套设在所述调节杆的外侧，所述限位套块固定在船板的表面，所述调节杆外侧的船板上开设有固定孔，且调节杆的端头处连接有连接杆；固定槽，开设在所述连接杆的一端，所述连接杆的侧面固定有限位杆，且连接杆的另一端连接有连接块；牵引绳，其一端固定在所述连接块的侧面，所述牵引绳外侧的船板上开设有安装孔。该可快速取用的稳定型观光船用救生圈固定结构，既能够实现对救生圈的稳定安装，又能够在紧急情况下对救生圈的快速取下，因此相对于传统的固定结构更具优点。

技术领域

本实用新型涉及救生圈固定技术领域，具体为一种可快速取用的稳定型观光船用救生圈固定结构。

背景技术

观光船是常用于景区的交通工具，因此为了保证乘坐人员的安全，会在船体中设置救生圈，并且救生圈需要使用相应的固定结构安放在船体上，例如公开号为CN212861828U的一种船舶用救生圈固定装置…通过安装的L形杆和L形档杆、限位杆能够防止救生圈受环境等因素影响造成掉落丢失，同时也不阻碍人快速的取救生圈，另安装的弹性固定装置则能够将救生圈夹紧固定在第一固定圈和弹性固定装置之间，防止掉落，该装置整体结构简单，操作简便，实用性更强。但是该船舶用救生圈固定装置在实际使用过程中依旧存在以下缺点：

传统的救生圈固定结构，虽有对救生圈稳定限位的结构，但是救生圈一般在紧急情况下才会使用，因此对于救生圈的快速拿取至关重要，而传统的固定装置则不方便对救生圈的快速取下，因此在使用过程中存在很大弊端，针对上述问题，急需在原有救生圈固定结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可快速取用的稳定型观光船用救生圈固定结构，以解决上述背景技术提出传统的救生圈固定结构，虽有对救生圈稳定限位的结构，但是救生圈一般在紧急情况下才会使用，因此对于救生圈的快速拿取至关重要，而传统的固定装置则不方便对救生圈的快速取下，因此在使用过程中存在很大弊端的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速取用的稳定型观光船用救生圈固定结构，设置有船板，所述船板的内部贯穿有调节杆，且船板的侧面通过支撑板固定有救生圈；

包括：

限位套块，套设在所述调节杆的外侧，所述限位套块固定在船板的表面，所述调节杆外侧的船板上开设有固定孔，且调节杆的端头处连接有连接杆；

固定槽，开设在所述连接杆的一端，所述连接杆的侧面固定有限位杆，且连接杆的另一端连接有连接块；

牵引绳，其一端固定在所述连接块的侧面，所述牵引绳外侧的船板上开设有安装孔，且安装孔的内部安装有提升牵引绳拉动顺畅性的引导辊。

优选的，位于所述限位套块内部的调节杆上设置有螺纹槽，且两者为螺纹连接，通过限位套块与调节杆之间的螺纹连接，能够保证调节杆的稳定性，不会因为误触或者水浪的拍打出现移动的现象。

优选的，所述调节杆通过固定槽和连接杆组成滑动结构，且调节杆和连接杆均与固定孔为滑动连接，转动调节杆之后能够带动连接杆同步的转动，并在固定槽内滑动，以便螺纹槽位置与限位套块分离实现调节杆的移动。

优选的，所述连接块和连接杆为轴承连接，且连接杆和调节杆连接处为矩形结构，连接杆被调节杆带动转动时，连接块保持静止状态，进而保证牵引绳的稳定。

优选的，所述牵引绳的另一端连接有限位夹板，且限位夹板的端头处和支撑板的一端活动连接，并且支撑板的另一端固定在船板的表面，通过限位夹板能够实现救生圈与船板之间的贴合，并且稳定的支撑在船体侧面。