[实用新型]一种用于动力锂电池组的温度控制系统

说明书

本实用新型公开了一种用于动力锂电池组的温度控制系统，包括箱体，所述箱体下设有支撑装置，所述箱体上端通过固定有盖板，所述盖板中部固定嵌设有出风筒，且所述出风筒中部安装有电磁阀，所述盖板下端固定有数量为四个的弹簧阻尼器，且所述弹簧阻尼器下端均固定有水冷板。本温度控制系统能够根据温度信息控制电机、气泵和加热装置工作，从而能够使得箱体内的温度保持在适合锂电池工作的范围内，而且能够将锂电池分别安装在水冷板组成的十字形结构的不同区域内，能够防止锂电池贴合在一起导致的温度分部不均匀，从而能够有效的防止低温或者高温环境对锂电池造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及动力锂电池组辅助技术领域，具体来说，涉及一种用于动力锂电池组的温度控制系统。

背景技术

动力锂电池是车辆主要的储能元件，其工作性能与温度密切相关，锂电池在能量密度、功率密度等方面相对其他类型的电池而言性能更为卓越，故在电动汽车上的使用最广泛。但锂电池在-20℃下容量仅为常温时容量的30％，且易在负极析出枝晶并刺破隔膜造成电池的短路；高温时电池内部不可逆物质生成加快，造成续驶里程的缩短，特别是在冬季时我国的北方地区以及夏季时我国的南方地区，锂电池工作时的温度明显偏离理想的温度范围，这间接造成了电池寿命的显著缩短和使用成本的上升。

现有的电池温度控制装置难以兼顾电池的高温和低温、电池温度的不均衡、温控结构复杂且控温效果较差，低温和高温均会对锂电池的性能和使用寿命造成不好的影响，并且现有的现有的锂电池组紧贴在一起导致锂电池温度分部不均匀，导致锂电池部分温度处于适合的范围内，而其它部分的锂电池温度过高或过低。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于动力锂电池组的温度控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于动力锂电池组的温度控制系统包括箱体，所述箱体下设有支撑装置，所述箱体上端通过固定有盖板，所述盖板中部固定嵌设有出风筒，且所述出风筒中部安装有电磁阀，所述盖板下端固定有数量为四个的弹簧阻尼器，且所述弹簧阻尼器下端均固定有水冷板，且所述水冷板拼接成十字形结构，所述水冷板下端之间固定连接有安装板，所述箱体底面的中部固定有电机，所述电机的转轴延伸至所述箱体内，且所述电机的转轴外壁固定有若干扇叶，所述箱体一侧通过连接管与加热装置的输出端连接，所述加热装置的输入端通过连接管与气泵连接，所述箱体内壁固定有温度传感器，所述箱体一侧外壁固定有处理器，所述电磁阀、所述电机、所述温度传感器、所述气泵和所述加热装置均与所述处理器电性连接。

进一步的，所述支撑装置包括支撑板，且所述支撑板设置呈L形结构，所述支撑板下端开设有安装槽。

进一步的，所述盖板通过螺栓固定在所述箱体上，且所述盖板与所述箱体之间设有密封垫。

进一步的，所述安装板开设有若干安装孔，且所述安装板的四个角均固定嵌设有金属网。

进一步的，所述加热装置包括加热箱、电接头和电热丝，所述加热箱的一端通过连接管与所述箱体连接，所述加热箱的另一端通过连接管与所述气泵连接，所述加热箱的上下两端内壁对称固定有若干电接头，且对应的所述电接头之间均连接有电热丝，所述电热丝与所述处理器电性连接。

进一步的，所述箱体一侧外壁固定有LED显示屏，且所述LED显示屏与所述处理器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：