[实用新型]一种缓冲式油管桥座

说明书

本实用新型提供了一种缓冲式油管桥座，包括：底座；中心管，垂直固定在底座上；内管，下部插装在中心管内，上端设有支撑卡瓦；弹性件，套设在内管外部，弹性件的下端与中心管的上端顶压接触，弹性件的上端用于支撑内管，内管上设置有支撑配合结构。本实用新型中内管和中心管采用插装式柔性连接，而非螺纹连接，拆装方便、加工难度低，并通过弹性件进行支撑，在起下油管、接排油管时，油管桥座可以对受到的冲力进行缓冲，提高了油管桥座的安全性，避免油管桥座发生变形，进而避免出现安全事故或者油管变形，提高了修井作业安全性。本实用新型结构简单牢固，可重复使用，能够通过更换外管实现支撑高度的调节，节约搭设管桥时间，降低工人劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及油管支撑装置技术领域，具体涉及一种缓冲式油管桥座。

背景技术

在修井作业现场，从井中起出或下入的油管，需要保持清洁避免沾染泥沙，所以需要将油管摆放在油管桥上，而油管桥支撑座是用来搭建油管桥的承重工具。现场施工人员搭设油管桥时，因为作业现场地面土质松软、坑洼不平，就使得各个油管桥座之间的高度很难保持统一，受力也不均匀，当油管放置到不在同一个水平面上的各个油管桥座的支撑瓦上后，时间一长会使得油管发生变形，为了使用桥座把油管桥搭平便于起下作业，传统方法往往都是要用大量地表土垫或用砖头垫，这样的不便之处在于：一是造成现场施工人员较大的体力劳动和生产时效的降低；二是长时间使用后，油管桥支撑座因受力原因易造成倾斜，严重的会造成油管桥坍塌形成事故。

对此，授权公告号为CN203685072U的中国实用新型专利公开了一种油管桥座，主要由底座、支撑杆、外管、内管和卡瓦片等组成，其中外管垂直安装在底座上，支撑杆在外管周围均匀分布并分别连接在底座和外管之间，卡瓦片安装在内管的顶端，内管与外管螺纹连接，实现支撑高度的调节。

但是，上述油管桥座依靠螺纹结构进行支撑，在使用过程中容易损坏，并且在起下油管、接排油管时油管桥座会承受冲力，由于得不到缓冲，极易造成油管桥座变形，最终导致安全事故或者油管变形。另外，支撑杆连接在底座和外管之间，由于是点对点受力，支撑杆极容易变形，造成整个桥座不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓冲式油管桥座，以解决现有技术中利用螺纹结构进行支撑而导致油管桥座得不到缓冲、容易产生变形，最终导致安全事故或者油管变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型中的缓冲式油管桥座采用如下技术方案：

一种缓冲式油管桥座，包括底座和垂直固定在底座上的中心管，缓冲式油管桥座还包括内管和套设在内管外部的弹性件，内管的下部插装在中心管内，内管的上端设置有用于对油管进行支撑的支撑卡瓦，弹性件的下端与中心管的上端顶压接触，弹性件的上端用于支撑内管，内管上设置有支撑配合结构。

上述技术方案的有益效果在于：内管的下部插装在中心管内，而非螺纹连接，安装比较方便，同时弹性件套设在内管的外部，弹性件的下端与中心管的上端顶压接触，弹性件的上端用于支撑内管，也即本实用新型的缓冲式油管桥座是利用弹性件来进行支撑的，这样在起下油管、接排油管时，油管桥座就可以对受到的冲力进行缓冲，避免油管桥座发生变形，进而避免出现安全事故或者油管变形。

另外，由于是通过弹性件实现缓冲支撑，因此即使两个油管桥座的高度不一致，也可以通过弹性件的变形进行匹配，方便油管桥座的布置和使用。同时，由于弹性件是单独设置，使用时还可以通过更换弹性件来调整支撑卡瓦的支撑高度，使用更加方便。

进一步的，缓冲式油管桥座还包括使用时套设在内管外部的外管，外管的长度小于内管的长度，外管的下端用于与弹性件的上端顶压接触，外管的上端用于与所述的支撑配合结构顶压接触。

上述技术方案的有益效果在于：通过设置外管可以方便弹性件对内管进行支撑，由于外管会占据一定的高度，因此当支撑高度比较高时，可以减小弹性件的高度，从而方便弹性件的配置和使用。